物流入门

1章“物流”是什么
1物流的意义
物流在经济生活中具有重要功能,它每天都在为人们的生活默默贡献.
2“物流”一词的诞生
“物流”可谓是妙语,在现代生活中,“物流无处不在”,但你知道“物流”
一词究竟是何时诞生的吗?
3物流在经济生活中的位置
经济中的流通.经济中印物流.经济中的运输,物流在社会经济中的位置
是无法替代的.
4流通与物流的相异
物流占流通的一半,并构成流通的基本要素.
5四种物流
物流可分为四种物流,即生产物流.销售物流.采购物流和回收物流.
6宏观物流与微观物流
从社会经济的角度看物流,它属于宏观物流,从企业经营的角度看物流,
它属于微观物流.
7企业战略中的物流
物流在企业战略中,不只是为了提高经营效率,它随着市场经济竞争的需
要,已担负起更重要的使命.
8流通路径与物流的关系
流通路径,究竟是什厶?流通路径与物流路径不同吗？
9物流的多种切入口
可以从多种角度看物流,对物流有多少期待就有多少办法.
10物流的重要性
人和物的流动是社会和经营中最重要的活动.
2章物流与我们的生活
11商品到达家庭前需要物流
商品在到达消费名家庭之前,要经过复杂的流通渠道和物流渠道.
12商品价格中含有物流费用
商品价格中所含的物流费用之高出人意外,它对物价会产生什厶样的影响呢?
13物流是否是大气污染的罪人?
机动车排出氮氧化物,一时间成为人们极为关注的话题,甚至掀起社会
骚动.导致大气污染的罪人不只是物流.
14交通混乱与物流
城市的交通越来越混乱,城市结构需要改善,否则会遏制物流事业的发展.
15住宅配送带来生活变化
迎来了物资住宅配送上门的时代,配送上门对人们的生活已构成了不可缺
少的服务.
16搬家也是物流
曾经只是汽车运输业中一种副业的搬家业务,现在已发展成了大的物流市场.
17地区发展与物流的作用
地区产业的发展需要物流的力量,物流条件印具备可引入产业.
18城市物流.地方物流
城市物流与地方物流有什么不同?它们哪一方更具有效率呢?
19国内外物流价格的差别
日本的物流费与外国相比是否居高？如果是高的话,其原因何在?
20住宅与物流的关系
日本的流通结构和物流特性,不是源于住宅面积的狭小.
3章构成物流的要素
21运输
运输有多种方式,铁路,船舶.航空运输受到抑制,以吨训算,汽车运
翰约占9成.
22保管
保管是流通业垂要功能之一,起到储藏和出货准备的作用.
23搬运
搬运在运输.保管及流通加工之间起到桥梁作用.
24包装
为了高效率地保管和运输,需要符合国际标准的包装设计.
25流通加工
流通加工虽然花成本,但为了方便顾客,需要提供该服务项目.
26物流信息处理
用电脑和信息技术进行业务流程的全程管理.
27物流网络
物流网络是物流系统的基础,要从水准和场所这两个侧面来衡量.
28在库管理与物流
从反常关系最佳平衡的发现到系统的根本性革新.
29物流管理组织的变化
物流管理组织形态多种多样,有的企业全面委托外部专业者,有的企业
设立物流子公司,有的企业物流管理部门不明确.
30物流成本管理
物流成本的支付形式.范围及不同功能的统计融于经营管理之中.
4章企业的物流系统
31现代流通中心
流通中心不是单纯的仓库,而是整体物流网络系统的中枢据点.
32零售业的商品中心
根据不同的商业状态,拥有适应需要的商品中心.
33综合运货的时代
把商品集中到物流中心,把要发往各商店的货物备齐后,一揽子拼箱运输.
34广域流通中心的构想
广域流通中心旨在通过物流活动的集约化.现代化达到服务的高度优化
和低成本化.
35战略同盟与ECR
从商品开发阶段就必须与厂家和零售业建立广泛的协作关系.
36物流的共同化
物流的共同化期望有共同配送事业化的主体.技术和资金能力.
37零库存物流
要实现零库存,必须有多品种商品的高频度少量采购的系统.
38物流管理公司
从专业运输企业,到只做管理业务的企业,物流管理公司的形式多种多样.
39批发业的物流
批发业物流是高难的,为了应对高难度的要求,进行物流基础建设和共同化.
40制造厂家物流的转换点
生产厂家向批发业吝公布价格的制度和系列化已解体,价格和出货都转
向透明公开.
5章作为“物流业”的运输
41运输结构
我国的货运结构是汽车陆运和海运两极结构.
42运输世界
物流中的运输结构正发生巨大变化.
43铁路运输的生存之路在哪里?
铁路运输因汽车的普及化而凋零,欲以新系统复兴回生.
44海运能否适应需求?
过去,海运一直是日本物流的中心,可现在需要面对内忧外患.
45隐形明星——航空运输
近年来,增长速度最快的是航空运输,因为它可做到定点.准确.
46汽车运输业的多样化
成为货运最大的运输设备的营业汽车,正向多样化方向发展.
47一枝独秀的营业性卡运输
营业性卡车运输可起到货主“物流代理”的作用,并且正在发展,已
形成一枝独秀的恋势.
48自用车运输业的世界
自用车运输在物流中占有很高地位,同时也有违法运输的行为.
49住宅配送业的极大成功
这是近年来营业最大的成功,其中五家公司独占鳖头.
50鲜为人知的仓库业
仓库独处港口,灰暗.潮湿,陈旧不堪.但这是过去的仓库形象.现
代仓库的种类繁多.
6章“物流”行政发生了怎样的变化？
51转型政策
运输的转型政策,光靠行政手段是不能成功的.
52关于整治流通业务效率化用地的法律
随着流市法的修改,地方城市物流据点也订会增加
53物流据点政策
新时代凶物流据点从整体物流来看已政策化.
54中小企业流通业务效率化促进法
中小企业物流效率化的关键是共同配送,但共同配配送难以进展.
55汽车站法的修改
汽车站法案得到修改,运输汽车站的限制被废除,
56港湾整治计划
港湾是地区经济发展的关键,现在港湾整治工作丞待解决.
57机场整治计划
航空运输的据点在发展,面临的课题是如何进入到物流系统中去.
58EDI基准的标准化
物流现代化的信息系统——EDI,正向标准化方向调整.
59国际托盘的标准化
托盘有日本.美国.欧洲等各种规格,希望达到国际标准化.
60放宽物流限制
对物流放宽限制,这究竟是怎么回事呢?放宽限制会改变物流吗?
7章LOGISTICS（后勤）思想
61LOGISTICS这一词汇与支援性
LOGISTICS(后勤系统)本来是军事用语,“支援性”是LOGISTICS的中心.
62物流与LOGISTICS
商业LOGISTICS用于经营战略的实现和支援活动.
63供给连锁经营
从本系统内力量竞争的时代进入连锁与连锁之间竞争的时代.
64供给连锁与在库经营
提高在库周转率,低成本.高速度.灵活地供给市场.
65CALS
CALS的功能是使用电脑实现LOGISTICS支援,曰本正在研究阶段.
66全球化LOGISTICS
根据市场,配置全球性采购.生产.销售网络.
67LOGISTICS经营的组织形式
除矩阵型组织体制外,还有各种不同类型的组织.当然功能比形式更为重要.
68虚拟法人公司
不同的企业和个人,应事业需要而自由结合,开展事业活动的假想企业.
69LOGlSTICS与回收物流
企业必须对商品的废弃.回收.再利用负责的时代.
70今后的LOGISTICS
必须从全球的角度考虑社会环境和自然环境.
8章对今后物流的展望
71托盘化运输之花会盛开吗?
最终印形态是全程式托盘化,必须普及标准规格的托盘.
72全球网络化
市场.生产.采购据点……物流必须从世界性扩展的角度加以考虑.
73亚洲中心港在哪里?
亚洲的中心港从曰本溜走,其最大的原因是用地场所问题.
74对年轻劳动力的争夺战
21世纪的劳动力：状况会怎样变化?可以确切地说年轻劳动力不足.
75全程联运
物流理想的方式是全程联运.它将成为国际运输中的stnr.
76THIRDPARTYLOGISTlCS(第三方物流)
通过对物流二法的修改.施行,日本登上国际物流舞台的准备已就绪.
77消费者物流市场
对引人注目的以消费者为对象的物流抱有很大期望.
78落后的都市物流
成为社会问题的都市物流没有解决的目标.
79理想中的运输工具
新的运输工具正在开发,问题在于经济性.
80统一物流政策是否必要?
设立物流省是困难的,但国家需要统一的物流政策.
后序