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计算汽车地面力学

计算汽车地面力学

定 价:¥26.00

作 者: 庄继德著
出版社: 机械工业出版社
丛编项:
标 签: 仪表工业

ISBN: 9787111094173 出版时间: 2002-01-01 包装:
开本: 24cm 页数: 246页 字数:  

内容简介

  计算汽车地面力学是一门专事研究汽车与地面相互作用关系定量计算的学问。本书主要内容包括:与车辆行驶有关的土的特性分析,汽车地面力学中土壤特性的计算公式及其选择,汽车轮胎力学特性的定量描述,轮胎与土壤下互作用的数值解析,汽车与地面相互作用问题的概率计算,汽车地面力学中土的本构模型,汽车与地面相互作用问题的矩阵表述和有限元分析及有限元软件的应用与开发。

作者简介

暂缺《计算汽车地面力学》作者简介

图书目录

前言
第一章绪论
第一节汽车地面力学研究的背景及意义
第二节汽车与地面相互作用的研究方法
一.纯经验方法
二.模型试验和因次分的方法
三.半经验方法
四.基本理论研究方法
五.数值模拟方法
第三节计算汽车地面力不的学科性质和研究内容
一.学科性质
二.主要研究内容
第二章与车辆行驶有关的土的特性分析
第一节土的物理
一.土壤的质地分类
二.与车辆行驶有关的土壤物理特性描述指标
三.塔克拉玛干沙漠沙土的物理特性
第二节土的力学特性
一.土的承压特性
二.土的剪切特性
三.塔克拉玛干沙漠沙土的基本力学特性
第三节土壤动态三轴仪在研究土壤性质中的应用
一.试验设备
二.测试原理
三.试验方法
四.试验结果
五.影响因素
第三章汽车地面力学中土壤特性的计算公式及其选择
第一节土壤特性模型在车辆行驶性能计算中的应用
一.用承压特性模型在车辆行驶性能计算中的应用
二.用承压特性模型计算滚动阻力
三.用土壤特性模型计算挂钩牵引力
第二节构软地面的各种特性模型及其参数确定
一.加以最小二乘法
二.承压特性模型
三.剪特性模型的选择
第四章汽车轮胎力学特性的定量描述
第一节轮胎变形特性
一.轮胎的径向变形
二.接地形状
三.接地长度.宽度和面积的计算
四.轮胎变形损失
第二节轮胎接地压力
一.接地压力分布的定量描述
二.平均接地压力的表达式
第三节轮胎刚度特性
一.轮胎静刚度的计算方法
二.轮胎动刚度的数学模型
三.滚动状态下轮胎刚度和阻尼特性的表达式
第五章轮胎与土壤上互作用的数值解析
第一节轮胎变形与土壤陷量的近似计算和试验测定
一.临界气压
二.近似气压
三.试验测定
第二节轮胎与土壤接触表面尺寸的确定
一.影响接触表面形状的因素
二.接触表面的尺寸确定
三.接近角和离去角
第三节轮胎在土壤上的滚动阻力的计算
一.轮胎在土壤上的受力分析
二.滚动阻力系数的数值解析
三.轮胎与土壤接触面内应力分布的测定
第四节轮胎在土壤上的挂钩牵引力的计算
一.挂钩牵引力的定义
二.轮胎在公软土壤上挂钩牵引力的预测
三.在公软土壤上的驱动轮胎效率的计算
第五节轮胎在松软地面上滑转下陷量的计算
一.滑转下陷的发生机理以及下陷量与滑转率的关系
二.滑转下陷量的理论计算
三.轮胎下土壤颗粒的侧向流动
第六章汽车通过性与土壤行驶性的概率计算
第一节汽车通过性与土训行驶性的评价指标
一.汽车通过性指标
二.轮胎在新疆沙土上通过性指标的测定
三.土壤行驶的定义
四.新疆沙的行驶性分析
第二节汽车与地面相互作用关系数学模型中土壤参数值的不确定性
一.土壤值的时间性变化
二.土壤含水量的分布概率密度曲线
第三节概率统计方法在汽车地面力学中的应用
一.预测汽车在给定土壤条件上失去通过性的概率
二.在随机土壤条件下选择最佳的车辆设计方案
第七章汽车地面力学中土的本构模型
第一节车辆行驶的土的本构关系研究状况和主要内容
一.土的本构牡性研究现状
二.土工土与车辆行驶的土的区别
三.车辆行驶的土的本构模型分类和应当满足的基本条件
第二节土的线性弹性本构模型
一.线性弹性一构模型的一般公式
二.非线性弹性本构模型的基本形式
三.非线性弹性本构模型在应用中的修正
第四节车辆行驶上的弹塑性本构模型
一.弹塑性理论概述
二.弹塑性一构模型的一般公式
三.汽车地面力学常用的等向强化屈服准则
四.便于数值分析的弹塑性一构模型的统一表述
五.等向强化屈服准则对应的屈服函数.等效屈服应力及参数
六.塔克拉玛干沙漠沙土的弹塑性本构特性
第八章汽车与地面相作用问题的矩阵表述
第一节矩阵代数的基本知识
一.矩阵的表示方法与类型
二.矩阵的运算
三.逆矩阵
四.线性方程组
第二节变形体基一力学量的矩阵表述
一.三维问题基本力学量的矩阵表述
二.轴对称问题基本力学量的矩阵表述
三.平面问题基一力学量的矩阵表述
第三节汽车与地面相互作用问题的基本方程的矩阵表述
一.几何方程
二.本构方程
三.虚功形式的平衡方程
第九章汽车与地面相互作用问题的有限元分析
第一节有限元法的分析过程
一.有限元分析的三个基本阶段
二.位移法的基本步骤
第二节汽车与地面相互作用问题的线性弹性有限元分析
一.平面问题的线性弹性有限元分析的基本步骤
二.用线性有限元法预测车轮下的应力分布和土壤变形
三.线性弹性有限元分的的快速算法
第三节汽车与地面相互作用问题的非线性(非线性弹性.弹塑性)有限元分析
一.汽车与地面相互作问题的非线性有限元一般描述
二.汽车与地面相互作用的非线性问题求解
三.迭代法在轮胎与沙相互作用问题的非线性分的中的应用
第十章汽车与地面相互作用问题有限元软件的应用与开发
第一节通用软件在汽车地面力不研究中的应用
一.ANSYS软件在汽车地面力不研究中的应用
二.ADINA软件在车轮与公软地面相互作用的三维非线性有限元分的中的应用
第二节汽车与地面上互作用问题的实用有限元软件开发
一.单元库的设计
二.总刚度阵的存储和求解
三.非线性方程组的解法
第三节汽车与地面相互作用问题的有限元网络自动划分生成线法
一.有限元网络自动生成的生成线法
二.有限元网格自动生成的计算机图形显示及有限元软件的接口设计
三.有限元网格自动生成法的应用
第十一章计算汽车地面力学在沙漠用仿驼足轮胎设计中的应用
第一节驼蹄结构及其与沙地之间独特的作用方式
一.骆驼特性
二.驼蹄结构
三.驼蹄与沙地之间独特的作用方式
第二节仿驼蹄轮胎力学模型
一.仿驼蹄轮胎力学模型
二.仿驼蹄轮胎力学模型与沙地相互作用的分析
三.用有限元计算方法预测仿驼蹄轮胎的牵引性能
第三节仿驼蹄橡胶轮胎的设计与试验
一.仿驼蹄橡胶轮胎模型
二.仿驼蹄橡胶轮胎模型
三.仿驼蹄橡胶轮胎的性能试验
参考文献



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