电传动机车概论

1 列车牵引理论基础
1.1 轮轨相互作用原理
1.2 列车运行阴力
1.3 列车运行方程式
2 高速铁路与高速列车
2.1 高速铁路的发展
2.2 高速列车的现状
2.3 高速列车的阻力和功率
2.4 粘着系数、轴重
2.5 高速时的轮轨作用
2.6 高速列车的空气动力学问题
2.7 高速列车的制动
2.8 高速动车弓网关系
2.9 车辆的轻量化
2.10 车辆间的连接
2.11 高速列车的电传动系统
2.12 摆式列车
3 电力机车的机械部分及总体布置
3.1 转向架
3.2 车体
3.3 总体布置
4 电气化铁道供电系统
4.1 电力系统与电能生产基本概念
4.2 牵引供电系统概论与供电方式
4.3 牵引变电所主设备与电气主接线
4.4 接触网与受流技术
5 城市轨道交通机车车辆
5.1 直流牵引电机及其控制
5.2 交流牵引电机及其控制
5.3 磁阻电机及其控制
5.4 轻轨车辆机械部分
6 电传动内燃机车恒功率控制系统
6.1 概述
6.2 交流牵引发电机的理想外特性
6.3 牵引发电机恒功率励磁系统的基本工作原理
6.4 液力调节器恒动率励磁系统
6.5 电子恒功率的励磁系统
6.6 微机控制恒功率磁系统
6.7 内燃机车交—直一交流传动恒功率调速系统
7 磁俘铁路
7.1 概述
7.2 日本超导磁浮铁路
7.3 德国常导磁浮铁路
7.4 城市常导磁浮铁路
参考文献 【媒体评论】