缆索支承桥梁第一版手稿是在1980~1982年写作的。那时作者以顾问身分参加由主持大带桥设计与施工业主所组织的Statsbroen Store Baalt桥梁技术委员会——从1976~1978年的设计期间,对斜拉桥(跨径超过850m)和悬索桥(跨径超过1800m)大量的不同设计做了全面的调查研究,在那期间,要写一部涵盖斜拉桥和悬索桥两种桥型专著的想法已酝酿成熟。在1979年,丹麦政府决定延迟修建大带桥并将设计工作停顿5年,准备手稿的时代终于来临了,这给我有充裕时间从事写作工作。大带桥修建的第二次进展是在1987年,当时丹麦政府批准建立新的法人组织。作者被任命为技术顾问,能够再一次参加超大超径缆索支承桥梁的设计工作,当时的形式为:路径900~1200m的斜拉桥,和跨径1000~1800m的悬索桥。