打破商业常规的8项法则：克莱斯勒公司二次转型背后的故事

第1部分 克莱斯勒二次转型的故事
一切从头开始 2
克莱斯勒在20世纪90年代早期黯淡的处境与1979年相比没那么可怕. 但是正如事实所显示的那样, 这次美国政府不会再支持它走出困境了. 这次这个十年前就在危机中奇迹般地幸存下来的病人要做一次心内直视手术, 要靠自己来治愈自己了.
将平台型团队植入克莱斯勒 12
很明显, 如果克莱斯勒公司想要在竞争激烈的汽车行业生存下去, 必须采纳一种全新的模式. 在弗朗西斯的带领下, 工程部完全打破了既定的. 十分琐碎的工程组分类, 建立起不仅仅是对个别部件负责, 而是对整个汽车负责的工作单元.
“我们只不过去做了”--Viper车的故事 37
直到今天, 还有一些日本汽车制造专家跑到我跟前问我：“告诉我, 鲁兹先生, 到底是什么样的市场调研促使你有了制造Viper的念头 ？那个市场调研一定是很高深的吧. ”我的回答是：“我们根本没做任何市场调研——我们只不过去做了！”
第2部分 亘古不变的鲁兹商业法则
导言 50
在不同的大洲. 不同的公司. 异样的人生舞台, 我所信奉的人生哲学也随之得到不断充实和改变. 由此, 你会发现我在这里所要阐明的法则和规律是综合了成百上千的真实经历而提炼出来的金玉良言.
法则1 顾客并不总是对的 53
法则2 企业的首要目标并不是赚钱 62
法则3 别人都在做的事情, 不要去做 67
法则4 过于关注质量不见得是好事 75
法则5 过度的财务控制是很糟糕的 80
法则6 持不同意见的人是一种财富 85
法则7 团队合作绝非万全之策 89
法则8 裁员一定要果断 98
第3部分 鲁兹的推论
导言 102
最有竞争力的组织机构——能够真正享受最大心理健康的组织机构——往往能够小心地把握左脑思维和右脑思维之间的平衡. 它们在混乱和沉寂之间穿梭, 小心翼翼地不偏离任何一方.
抠门不见得是坏事 105
注重细节. 守时. 挑剔. 衣着讲究. 谨小慎微, 总而言之, 有一点抠门不见得是坏事. 事实上, 玛莎·斯图尔特喜欢把它说成一件好事. 难道它比细节还重要？是的, 它很重要, 但并不超过后者. 正如一句老话说的那样：“细节铸就完美, 但完美绝不仅仅是细节. ”
现实中有一点恐惧不全是坏事 123
在我们的生活当中有一点合理的忧虑是非常有益处的——比如说担心让整个集体失望, 担心给个人或者是家庭带来困窘, 或者是仅仅因为一时的疏忽而担心竞争会给自己带来什么后果. 这种恐惧决不应当被忽视, 但是也不应当被夸大. 因为一旦这样做了, 肯定会有一个更大的恐惧来替代它：生存的恐惧.
领导艺术是常识, 但是又不仅仅是常识 154
假使有一种标准能把领导模式的好与差区分开, 那就是好的领导模式从来不会过于花哨, 也不会偏离常识太远. 有时候, 对于那些胸怀大志的领导者来说, 学习这些技能的最后办法就是放下手中的书, 仔细研究现实世界中一个实际领导者是如何成功的.
变革需要勇气 186
有些变化是好的, 也有些变化是坏的. 对人们的评价应当以他们是否能做出判断为基础, 而不是以他们是否能够顺从地. 不加思考地接受某些变化为理由. 对于那些能够抵制不当变化和敢于支持合理变化的人, 我们应当给予较高的评价.
后记 204