公司就是一条船，当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员，这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。在船上，所有的人统称为船员。船长只是特殊的船员，他起着指挥和协调的作用，肩负的责任更大些。船员不会只在船长下命令时才工作，他们清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见，行驶在惊涛骇浪中的船是那么的渺小，一点点小的事故都可能酿成灾难。一旦我们赖以生存的船只发生危险，不仅船长，船及船上的每个人都难逃灭顶之灾。无论是在寥寥数人的小公司还是在多达几万人的大企业，都有一些人士气低落，人浮于事，事不关己，高高挂起，他们认为，企业是老板的或是股东的与己无关。员工与员工、员工与经理之间的关系模糊不清。《员工船》一书把企业简化成一个“船”的模型，通过对这个模型的剖析，引导人们从新的角度思考，而改变一下思考问题的角度，有时可以把问题看得更清楚，甚至会让我们得出与原来迥然不同的结论。《公司船》这本书把长期困扰企业的“人的问题”通过形象比喻和凝炼升华的方式讲的明明白白、真真切切。《致加西亚的信》倡导了员工服从与敬业的美德，而《公司船》则阐述了员工为什么要服从与敬业，为什么要与企业同舟共济的道理。《公司船》堪称是中国本土化的《致加西亚的信》，是“罗文精神”的解读、延续和发展。书中那些看似浅显的寓言故事，恰恰揭示出现代商业环境中，所有企业都存在的问题。那些简明扼要的“航海日志”和“优秀船员宣言”，反而因“大道至简”而显得非常实用、激动人心。《公司船》着眼于人性化的管理模式，并用微缩的方法，把纷繁复杂的企业行为简化，形成了有独特意味的“船文化”，值得一读。
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