中国汽车调查（梦想与焦虑）

　　《中国汽车调查》一书中所反映的，以上海大众所引领的第一次和由上海通用和广州本田所引领的第二次中国汽车工业发展浪潮，正好演绎了汽车业“世界的中国”概念。它真实生动地记录了中国汽车业近年来的发展状况和竞争态势，其中包括通用、大众、本田、戴克、宝马、丰田等国际汽车集团在中国的积极扩张和市场角逐，也包括中国民族汽车工业从求得生存到寻求发展自主品牌的雄心壮志和刚刚开始的奋斗历程。《中国汽车调查：梦想与焦虑》的作者贾可先生是我国经济新闻报道领域的资深记者，长期代表《环球企业家》跟踪研究和深度报道汽车业的一举一动。《中国汽车调查》实际是作者将近年发表的一系列汽车业报道经过重新梳理和加工后结集的结果。它出版在中国汽车市场连续两年“井喷”的黄金岁月结束后，新的发展浪潮刚刚开始之际，十分值得汽车界和与之相关的同仁和朋友们去阅读和思考。事实上，今天的中国汽车工业已真正融入世界汽车工业中。今后的中国在第三次发展浪潮中，必然会渐渐形成一个“中国之中国”的汽车工业。而在中国土地和市场上已经形成的中外合资企业，未来也将开始以中国作为一个中心和发展主体，来驱动其亚洲乃至全球的业务管理和发展。这预示了包括书中许多人物和作者本人，经过观察和分析所讨论的一系列可能的发展趋势和现象，如：·精益化管理的推进。在中国汽车市场经历了井喷期后呈自然稳定成长的今天，随着竞争的日趋激烈和利润空间的日益缩小，所有的汽车企业必须更加积极地推进精益化管理，涵盖生产制造、采购、销售与服务等各个环节。·品牌营销的重要性提升。随着消费者成熟度和市场复杂度的迅速提升，只有能够真正抓住中国消费者细分市场的产品品牌，方能克敌制胜、占领市场和获取市场份额。·自主研发的开始和推进。合资企业将开始自主研发，旨在积极、快捷、有效地推出本土化产品，满足消费者的需要。·自主品牌的创立和培养。中国已不乏民族自主品牌，除了包括一汽红旗、奇瑞、中华、吉利和哈飞等企业外，上汽集团这样的龙头企业和包括比亚迪、力帆这样的地方民营或国有企业也都在进行着自己的努力。关键是这些企业如何能稳健地将自主品牌培养起来，它们也许很难也未必需要一下子迅速做大到国际厂家这样的规模，但一定要做实做强才能成功。·兼并收购和整合的必然来临。国际汽车企业前几年积极扩大对中国投资，其决策前提之一是唯恐不投资所带来的机会丧失，这给在华合资企业间的兼并收购种下了根基。·“中国制造”的汽车产品出口和外包。毫无疑问，中国未来必然会作为汽车生产大国进行产品出口，甚至进行外包生产。对中国本土企业而言，关键词则是“早做准备”。希望所有的读者朋友们能和我一样，从《中国汽车调查：梦想与焦虑》中真正感悟到作者为中国汽车业的发展所怀有的梦想和焦虑，也希望大家为中国汽车业的未来抱有乐观的态度和给予美好的祝福。 另外，《中国汽车调查：梦想与焦虑》让读者有机会零距离面对这些中外汽车业界的领军人物，感受他们真实的思想和跳跃的思维。《中国汽车调查：梦想与焦虑》内容生动翔实，值得一读。

　　贾可，作者余勇笔名。源自成语“余勇可贾”，江苏张家港人。中国人民大学新闻学院博士，曾获中国新闻奖特等奖，现为《环球企业家》杂志资深经济新闻报道者。他长期关注中国汽车行业变迁，不仅对汽车产品本身颇感兴趣，更对围绕汽车的人与事、公司与产业、现实与未来充满激情的关注和严肃的剖析。