国际航运船舶投资决策方法论

　　《国际航运船舶投资决策方法论》通过对国内外相关研究的回顾和综述，认为国际航运投资决策方法可以分为基于现金流折现的传统方法、基于期权的方法与基于综合评价的方法三大类。基于现金流折现的国际航运船舶投资传统决策方法是在理论上研究最多、实践上普遍采用的方法；基于期权的国际航运船舶投资决策方法的研究目前尚属空白，但由于考虑了投资中的选择权价值，拓宽了传统投资决策方法的思路，并且国际综合评价的国际航运船舶投资决策方法的研究与应用刚刚起步，由于其全面考虑了相关的投资环境因素，进一步拓宽了投资决策的思路，对其研究与实际应用也具有重要的意义。《国际航运船舶投资决策方法论》的研究旨在吸收投资决策的最新研究成果，完善国际航运船舶投资传统的决策方法，建立基于期权的国际航运船舶投资决策方法与基于综合评价的国际航运船舶投资决策方法，以此形成具有系统性、科学性与开创性的国际航运船舶投资决策方法体系，促进我国国际航运船舶投资的理论研究，促进我国国际航运船舶投资决策水平的提高。

　　邵瑞庆，1957年9月出生，浙江湖州人，博士、教授、博士生导师，主要研究方向为财务与会计、投资与融资。　先后在上海海事大学、上海财经大学、同济大学获经济学学士学位与管理学硕士、博士学位。1992.9-1994.1在英国威尔士大学进修海运财务，1998.10~1999.10在澳大利亚悉尼大学作高级访问学者。于1992年、1996年晋升副教授、教授，1994.5～1999.8任上海海事大学财务与会计学系主任，1999.9～2001.12任管理学院副院长，2002.1～2004.2任经济管理学院院长，2004.3起调任上海立信会计学院副院长。现兼任中国交通会计学会副会长、中国会计教授会理事、上海交通会计学会副会长、上海市会计学会常务理事、上海市会计学会高校工作委员会主任委员等。1982年留校任教以来先后开设《会计理论》、《财务管理》、《交通运输业会计系统》等10门课程；主持了《交通运输业特殊业务会计问题研究》、《交通行业物流企业成本核算与费用归集的研究》、《水路交通投融资政策研究》、《交通业税收结构与相关政策研究》、《国际航运业投融资环境及其评估的研究》、《航运企业船舶负债经营及融资研究》等10余项交通部重点软科学项目的研究，其中《航运企业船舶负债经营及融资研究》获交通部1997年科技进步三等奖，《交通业税收结构与相关政策研究》获交通部“九五”软科学成果；先后出版了《水路交通投融资政策论》、《现代港航企业财务与会计新论》、《水运企业财务会计学》、《财务管理导论》、《会计学导论》等著作或教材十余部，发表140余篇学术论文，其中《水路交通投融资政策论》获2002年NYK优秀著作一等奖，论文“国际航运业贷款船舶现金流量分析”、“关于船舶按重置成本进行折旧的方法探讨”分别获中国会计学会1996年优秀论文二等奖与1997年优秀论文三等奖，“关于制定交通运输业会计核算规程的若干问题”、“关于交通运输业固定资产核算若干问题的探讨”分别获第一届、第二届中国交通运输业财务与会计学术研讨会优秀论文一等奖。为财政部起草了《水运企业会计核算办法》（2004年）、为交通部起草了《2001～2010公路水路交通行业政策蓝皮书》水路交通投融资政策部分（2000年），为中国远洋运输集团起草了《中远集团财务制度》、《中远集团会计制度》、《中远集团成本核算规程》等，是我国交通财会界的知名专家。1996年起享受国务院颁发的政府特殊津贴、1997年被交通部确定为跨世纪学术带头人、2005年获得上海市杰出会计工作者称号。