航空燃气涡轮发动机机械系统设计

第1章 航空燃气涡轮发动机机械系统的发展
1.1 机械系统是航空燃气涡轮发动机技术发展的六大部分之一
1.2 机械传动的技术发展
1.2.1 主轴滚动轴承
1.2.2 滑油系统
1.2.3 附件传动系统
1.2.4 主轴承腔密封
1.2.5 二次流用密封
1.3 电磁轴承与相关技术的发展概况
1.4 我国航空发动机机械系统预研与发展
第2章 航空燃气涡轮发动机主轴滚动轴承
2.1 主轴承类型
2.2 主轴承设计
2.2.1 设计过程
2.2.2 设计准则与设计考虑
2.2.3 轴承径向工作间隙控制
2.2.4 轴承打滑蹭伤
2.2.5 弹性流体动力润滑(EHD)
2.2.6 轴承材料
2.3 定位球轴承设计实例
2.4 轴承的计算分析
2.5 轴承试验
2.6 轴承失效
2.7 轴承寿命
2.8 高速滚动轴承疲劳寿命的计算方法
2.9 主轴轴承使用寿命的确定
第3章 滑油系统
3.1 概述
3.2 开式系统
3.3 循环系统类型
3.4 循环系统设计
3.4.1 循环系统组成
3.4.2 航空滑油
3.4.2.1 概述
3.4.2.2 滑油性能
3.4.2.3 滑油使用限制
3.4.2.4 滑油发展
3.4.2.5 我国常用滑油
3.4.3 滑油系统容量和循环量与滑油箱
3.4.3.1 滑油系统容量
3.4.3.2 滑油系统循环量
3.4.3.3 滑油箱
3.4.4 滑油供油和回油
3.4.4.1 滑油供油
3.4.4.2 滑油回油
3.4.4.3 滑油泵
3.4.5 滑油系统通风与除油器(离心通风器)
3.4.6 滑油过滤与过滤器
3.4.7 滑油冷却
3.4.7.1 需滑油导出的热量
3.4.7.2 滑油散热器
3.4.8 滑油除气与除气器
3.4.9 满足飞行姿态要求
3.4.10 防虹吸
3.4.11 滑油消耗量
3.4.12 腔区与系统排放
3.4.13 滑油系统设计的通用要求
3.4.14 几种型号航空发动机滑油系统图
3.5 应急滑油系统
3.6 主轴承腔设计
3.7 滑油系统的计算分析
3.8 滑油系统的状态监测
3.8.1 滑油系统工作参数监测
3.8.2 滑油中屑末监测
3.8.3 滑油状况监测
3.9 滑油系统试验
3.10 滑油系统的使用与维护
3.10.1 一般技术维护
3.10.2 加注滑油
3.10.3 滑油消耗量测定
3.10.4 放滑油
3.10.5 常见故障及其诊断
第4章 航空燃气涡轮发动机附件传动系统
4.1 传动附件的种类
4.2 设计要求与准则
4.3 齿轮箱式附件传动系统
4.3.1 中央传动装置
4.3.2 附件传动机匣
4.3.3 低压传动装置
4.3.4 传动系统图和附件传动安装座性能表
4.4 混合式附件传动系统
4.5 飞机附件传动机匣
4.6 附件传动系统的未来发展
4.7 附件传动齿轮
4.7.1 轮齿参数的一般设计原则
4.7.2 齿轮结构设计考虑
4.7.3 齿轮支撑设计
4.7.4 传动齿轮强度与振动
4.7.5 附件传动齿轮的润滑
4.7.6 航空燃气涡轮发动机附件传动齿轮典型故障
4.7.7 附件传动齿轮材料
4.8 传动杆
4.8.1 设计考虑与准则
4.8.2 传动杆的设计计算
4.9 膜盘联轴器
4.9.1 膜盘联轴器的结构和一般设计要求
4.9.2 膜盘型面
4.9.3 膜盘设计
4.9.4 膜盘联轴器试验
4.10 双速传动装置
4.10.1 工作原理
4.10.2 滚棒离合器结构设计
4.10.3 棘轮离合器结构设计
4.10.4 离合器主要材料
4.10.5 试验修正
4.11 传动机匣壳体
4.11.1 传动机匣壳体的设计准则与要求
4.11.2 传动机匣壳体材料
4.11.3 附件传动机匣壳体的典型结构
4.12 附件传动机匣的安装结构
4.13 附件传动系统试验
第5章 航空燃气涡轮发动机密封
5.1 航空燃气涡轮发动机采用密封的主要部位
5.2 主轴承腔滑油密封装置的类型
5.3 主轴承腔滑油密封的密封系统
5.4 主轴承腔密封的设计原则
5.5 典型航空燃气涡轮发动机主轴承腔密封系统举例
5.6 静密封
5.7 动密封
5.7.1 非接触式密封
5.7.1.1 篦齿密封
5.7.1.2 浮环密封
5.7.1.3 液力密封
5.7.2 接触式密封
5.7.2.1 端面密封
5.7.2.2 圆周密封
5.7.2.3 弹性开口环密封
5.8 新型动密封
5.8.1 流体动压气膜密封
5.8.1.1 流体动压端面密封
5.8.1.2 流体动压圆周密封
5.8.2 流体静压气膜密封
5.8.3 刷式密封
5.8.3.1 刷式密封基本结构与特性
5.8.3.2 刷式密封的结构设计
5.8.3.3 刷衬密封
5.8.3.4 刷式密封在航空燃气涡轮发动机上的应用
5.9 密封材料
5.9.1 摩擦副材料
5.9.1.1 基本要求
5.9.1.2 摩擦副常用碳石墨密封材料
5.9.1.3 工程陶瓷
5.9.1.4 硬质合金
5.9.1.5 金属
5.9.2 辅助密封材料
5.9.2.1 合成橡胶
5.9.2.2 高温辅助密封材料
5.9.2.3 聚四氟乙烯
5.10 航空发动机密封试验
5.10.1 摩擦副组对材料选择试验
5.10.2 主轴承腔密封试验
5.10.3 刷式密封试验
参考文献