汽车用胶黏剂

第一章 粘接基础
第一节 粘接作用机理及其影响因素
第二节 粘接现象的理论解释
第三节 粘接强度的影响因素
一、粘接接头的破坏形式
二、被粘材料的表面粗糙度对粘接强度的影响
三、被粘材料的表面处理对粘接强度的影响
四、胶层厚度的影响
五、晾置时间与温度的影响
六、固化条件的影响
第四节 胶黏剂表界面研究的主要方法
一、X射线光电子能谱
二、X射线能谱
第二章 胶黏剂在汽车工业应用概述
第一节 胶黏剂在汽车工业的应用
一、汽车车体结构用胶黏剂
二、汽车运行系统用胶黏剂
三、汽车动力系统用胶黏剂
四、汽车修理用胶黏剂
第二节 汽车用胶黏剂配方的设计
一、树脂型汽车用胶黏剂的主要组成成分
二、非树脂型汽车用胶黏剂的主要组成成分
第三节 汽车用胶黏剂的设计原理
第三章 胶黏剂在汽车车体结构中的应用
第一节 汽车车体结构用胶黏剂的主要特点
第二节 汽车车身用胶黏剂的制备工艺
一、丙烯酸酯型压敏胶
二、SBS型压敏胶
第三节 汽车内饰用胶黏剂
一、氯丁型装饰胶黏剂
二、SBS型装饰胶黏剂
三、水基装饰胶黏剂
四、聚氨酯胶黏剂
第四节 汽车顶棚、座椅和灯具用胶黏剂
一、EVA热熔胶
二、SBS热熔胶
三、聚酰胺热熔胶
四、聚酯热熔胶
五、聚氯乙烯粘接用胶黏剂
第五节 汽车车体结构用密封胶黏剂
一、聚氨酯密封胶
二、橡胶型密封胶黏剂
三、聚硫密封胶黏剂
第六节 点焊密封胶
第七节 汽车用结构胶黏剂
一、环氧树脂结构胶黏剂
二、其他胶黏剂
第四章 汽车运行系统用胶黏剂
第一节 汽车运行系统用胶黏剂的主要特点
第二节 汽车运行系统用胶黏剂的结构与性能
一、缩醛改性酚醛胶黏剂
二、丁腈橡胶改性酚醛树脂胶黏剂
三、有机硅改性酚醛树脂胶黏剂
四、环氧树脂改性酚醛树脂胶黏剂
五、元素改性酚醛树脂胶黏剂
六、其他改性酚醛树脂胶黏剂
第三节 汽车刹车片的制备方法
第四节 鼓式刹车片胶黏剂的制备方法
一、氨水为催化剂的改性酚醛树脂鼓式刹车片胶黏剂
二、以氢氧化钡为催化剂的改性酚醛树脂鼓式刹车片胶黏剂
三、以氧化锌为催化剂的改性酚醛树脂鼓式刹车片胶黏剂
四、线性酚醛树脂刹车片胶黏剂
五、以氧化钙为催化剂的改性酚醛树脂刹车片胶黏剂
六、环氧树脂改性酚醛树脂刹车片胶黏剂
七、环氧树脂胶黏剂
八、新型鼓式刹车片胶黏剂
九、其他改性酚醛树脂刹车片胶黏剂
第五节 盘式刹车片胶黏剂的制备
一、盘式刹车片胶黏剂配方举例
二、以金属有机化合物为催化剂的改性酚醛树脂盘式刹车片胶黏剂
第六节 浸胶的制备方法
第七节 离合器用胶黏剂
一、离合器面片的生产工艺
二、离合器用耐高温胶黏剂的制备
第八节 刹车片摩擦材料用胶黏剂
第九节 减振胶黏剂
第五章 汽车动力系统用胶黏剂
第六章汽车修理用胶黏剂
主要参考文献