舰船设备抗冲隔振系统建模理论及其应用

第一章 概论
1.1 背景
1.1.1 问题的提出
1.1.2 冲击研究
1.2 抗冲隔振研究
1.2.1 抗冲隔振系统
1.2.2 舰船设备隔振系统抗冲击研究的意义
1.2.3 隔振系统分类
1.3 本书主要内容
第二章 无限位非线 性抗冲隔振系统建模理论与仿真计算
2.1 无限位非线性抗冲隔振系统建模理论
2.1.1 研究对象
2.1.2 坐标选择
2.1.3 牛顿一欧拉方程
2.2 无限位单层非线性抗冲隔振系统建模实例分析比较
2.2.1 结构参数
2.2.2 计算结果比较
2.2.3 结果讨论
2.2.4 小结
2.3 无限位非线性双层抗隔振系统建模实例分析
2.3.1 结构图像及参数
2.3.2 计算结果
2.4 结论
第三章 无限位装置的以层隔振系统建模与非线性性质研究
3.1 引言
3.2 无限位装置的双层隔振系统力学模型的建立
3.2.1 坐标系统的设置及坐标变换关系
3.2.2 弹簧力与力矩的计算
3.3 无限位装置双层隔振系统运动方程的建立
3.4 采用摄动法求解弱非线性运动方程
3.5 柴油要机双层隔振系统的振动分析
3.5.1 固有频率分析
3.5.2 正常工况下振动分析
3.5.3 有损工况下振动分析
3.6 结论
第四章 带刚性限位装置的双层抗冲隔振系统的离散模型
4.1 引言
4.2 碰撞振动系统的离散映射方程
4.2.1 Delassus问题
4.2.2 碰撞庞加莱映射
4.3 带刚性限位装置的双层隔系统力不模型建立
4.3.1 碰撞接触模型假设
4.3.2 刚性限位装置
4.4 带刚性限位装置的双层隔振系统的运动方程
4.4.1 自由飞行相
4.4.2 碰撞接触相
4.4.3 离散模型的建立
4.5 实例分析
4.5.1 限位器安装间隙的影响
4.5.2 冲击后外激励频率的影响
4.6 结论
第五章 带刚性限位装置的双层抗冲隔振系统的随机离散模型
第六章 带弹性限位装置的双层抗冲隔振系统的建模理论仿真计算
第七章 双层抗冲隔振系统的各种模型比较
第八章 具有弹性基础的刚性浮筏系统的动力学特性研究
第九章 弹性浮筏系统建模方法
第十章 空压机浮筏系统应用实例
第十一章 冲击作用下的弹性浮筏系统随机最优控制研究
第十二章 总结及展望
参考文献