郑和VS哥伦布：历史1+1

　　郑和及哥伦布都是十五世纪着名的航海家，前者横渡了西太平洋和印度洋，把明朝的国威宣扬四海；后者四次横渡大西洋，发现了新大陆，写下了航海史上光辉的一页。两位名垂千古的航海家，分别来自语言和文化迥异的国度，他们何以会有着相同的志向？是甚么驱使他们展开传奇之旅？中西方的海上争霸，到底谁胜谁负？《郑和VS哥伦布》一书从不同方面比较两位伟大航海家。第一篇「动机篇」阐述了二人航海的动机：郑和奉皇命向外宣示国威，因此他的旅程有着浓厚的政治色彩；反观哥伦布，原来他航海是为了圆自己的寻金梦！欧洲王室支持哥伦布远航，则是为了土地、殖民和财富。虽然二人航海的动机截然不同，但是同样得到意想不到的收获……第二篇「历程篇」比较了二人的航海路线、船队规模、物资准备和航程所达最远的据点。郑和的船队由二十艘巨型帆船组成，最大的一艘排水量达一千吨，船员则有二万多人。船队的物资供应充足，更有太医和翻译员随行。相比之下，哥伦布的船队明显逊色。他们只有三艘船，八十八名船员，最大的船排水量不过一百吨，而且物资短缺的问题时有发生，超过八成船员在航程中因病死亡。郑和有如此先进完善的船队，扬威海外殊不为奇；但哥伦布在物资和人员不足的情况下，究竟怎样发现新大陆？第三篇「影响篇」分析了两位航海家对后世的影响。郑和七次下西洋是中国人史无前例的创举，但中国的统治者并没有继续开拓航海事业。因为后继无人，中国的航海业在郑和之后便渐渐萎缩。反观欧洲的王室和贵族，他们在哥伦布的影响下纷纷加入航海事业，继续向美洲和亚洲进发，寻找殖民地和财富。到底是甚么原因使中国君王把这个「海上金矿」拱手相让予西方国家呢？最后一篇「记忆篇」是后人对两位航海家的评价。虽然郑和的航海事业后继无人，但却赢得中国及东南亚地区人民的赞誉。印尼、马来半岛和菲律宾时至今日也有纪念郑和的活动。他不但是个家喻户晓的人物，甚至被东南亚华人或当地的原居民奉为华族神祇，被尊称为「三宝公」；反观为欧洲远航事业掀起序幕的哥伦布，目前在美洲尚未发现当地人为他建立纪念碑。究竟郑和有何能耐，真能使「四夷膜拜」？书中有大量图片，展现了十五世纪中西船队的规模，以及东南亚、美洲和非洲等地未开发时的面貌。综观四个回合，郑和与哥伦布各有所长，究竟东西方航海之父谁较优胜？读毕此书，你或许会有答案。

　　张侃，1972年2月生，浙江温州人，历史学博士，现任厦门大学历史系副教授、副主任、中国经济史学会理事、中国财政学会财政史分会理事。现撰有《中央苏区财政经济史》、《北洋政府时期外债与封建复辟》、《南京政府时期外债与官僚资本》、《厦门与台湾关系丛书之一：互补联动》、《中国历史概论》等著作，已在各种权威、核心刊物上发表论文近20篇。曾获福建省优秀博士论文二等奖、厦门市社会科学优秀成果三等奖、福建省社会科学优秀成果一等奖（合作）、厦门大学优秀教学成果一等奖（合作）、福建省优秀教学成果一等奖（合作）。