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汽车化与城市生活:21世纪的城市与交通发展战略

汽车化与城市生活:21世纪的城市与交通发展战略

定 价:¥28.00

作 者: 北村隆一
出版社: 人民交通出版社
丛编项:
标 签: 国民经济

ISBN: 9787114058776 出版时间: 2006-04-01 包装: 平装
开本: 32开 页数: 212 字数:  

内容简介

  本书旨在解决企划管理执行和工作细节问题,并为企划管理职位任职者提供可借鉴的范例、模板和工具表单。内容包括:战略企划管理、市场调研企划管理、CI企划管理、品牌企划管理、产品企划管理、营销渠道企划管理、市场推广企划管理、广告企划管理、公关企划管理等。本书为相关人员提供一整套科学、实用的工作标准,简洁、直观,具有很强的可操作性。 实务、工作模板、工具表单、工作流程的系统整合是本书的最大特色。 本书适合人力资源管理人员、企划管理人员、中高层管理者、咨询企业及培训企业人员使用。

作者简介

  吴戈,1962年出生于陕西。1982年毕业于原西安公路学院汽车运用工程专业,1987年在原西安公路学院获工学硕士学位,2000年获京都大学博士(工学)学位。1982年起任原西安公路学院助教、讲师,1989年任东京大学外国人研究员,2000以来先后任职于日本系统科学研究所、系统环境规划咨询公司、地域未来研究所,现任北京开来工程咨询有限公司董事长兼总经理,主要从事交通行为分析、交通规划、交通仿真等的研究与技术咨询工作。著书有:《汽车驾驶员实用百科》(合著)人民交通出版社,1996。主要论文有:A Car Ownersship Model that Incorporates the Causal Structure Underlying Attitudes Towards Car Ownership,Transportation Research,No.1676,pp.67-67,1999.

图书目录

第一部分 汽车化与都市生活的变迁
第一章 汽车化的发展与停滞
第一节 美国的汽车化
第二节 日本的汽车化
第三节 陷入僵局的汽车化
小知识:从数字看道路里程与交通事故
小知识:为什么在高密度地区汽车是低效率的交通工具?
第二章 都市圈结构的变化及出行行为的特征
第一节 剖析汽车化
第二节 汽车化的进程
第三节 汽车化带来出行行为的变化
第四节 汽车化的各种对策
小知识:从数字看日本的汽车化
第三章 道路沿途商业的发展及其背景
第一节 架车购物
第二节 道路沿途商业简史
第三节 道路沿途商业发展的背景及其再认识
第四节 道路沿途商业的新动向
第五节 道路沿途商业发展展望
小知识:道路沿途红灯区的诞生
第四章 快递改变了物流
第一节 货物运输的汽车化
第二节 快递的出现及其变迁
第三节 快递的系统与服务
第四节 企业物流的变化与快递
第五节 生秒方式的变化与快递
第六节 城市环境变化的恶化与快递
小知识:从人力车到出租车??战前的汽车使用方式
第五章 城市旅游与城市建设
第一节 城市与旅游
第二节 汽车旅游的特征
第三节 汽车化与城市旅游简史??以京都市为例
第四节 旅游城市的交通状况??再以京都市为例
第五节 城市建设与城市旅游
小知识:道路的使用效率??以京都市市中心为例
小知识:分区制(交通区划系统)有什么好处?
第二部分 迈向21世纪的汽车化时代
第六章 地球环境问题的突破口
第一节 汽车化与环境恶化??汽车公害诉讼案给我们提出的问题
第二节 转变中的道路交通政策??重视环境问题的交通政策
第三节 地球暖化与汽车引起的CO2增加
第四节 燃料电池和ITS能成为救世主?
小知识:歌曲中传唱的日本及美国的道路
第七章 老龄化社会与交通需求的变化
第八章 朝代走向“移动”??变化着交通、流通和通信
第九章 创造充足的城市空间??21世纪汽车化时代的城市与交通一
参考资料:日本汽车化年表
后记
译者后记
执笔者简历
译者简介

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