镀铬修复及应用实例

第1章概述
11机器零件的修复方法
111电镀修理法
112焊接修理法
113喷涂修理法
114可塑变形法
115机械加工法
116特种加工法
12镀硬铬的应用范围
121镀铬层的特点
122镀铬件使用寿命
123镀层厚度
13镀铬修复技术与其他修复技术的结合
131择优选择
132结合使用
第2章镀铬前零件的表面准备
21机械准备
22装挂具、封孔和绝缘表面
221挂具的设计与制造
222封孔
223绝缘
224绝缘后表面清理
23除油
231化学除油
232电解除油
24弱腐蚀
241化学弱腐蚀
242电化学弱腐蚀
25强腐蚀
251黑色金属的化学强腐蚀
252电化学强腐蚀
26机械抛光
27电化学抛光
271碳素钢和合金钢的电化学抛光
272铜镀层的电化学抛光
273镍镀层的电化学抛光
274电化学抛光工艺规程
第3章镀硬铬修复
31镀铬层的功用和特征
311概述
312镀铬层的性能
313不同颜色铬镀层的功用
32镀铬工艺的影响因素
321温度和电流密度
322铬酐浓度
323硫酸根浓度
324三价铬
325重金属离子
326硝酸
33镀铬溶液的配制
331镀铬用的化学药品
332电镀溶液的配制
333电镀溶液中三价铬的处理
334电镀溶液的更换
34电镀溶液和阳极的维护
341校正电镀溶液
342硫酸过量的处理
343补充镀液中的水
344阳极的维护与使用
35镀铬槽的使用注意事项
351要严格遵守电镀规范
352要保持阴、阳极的间距一致
353严防中途断电
354形状复杂零件的冲镀
36镀硬铬修复工艺过程
37各种金属零件镀硬铬操作特点
371碳素钢
372铸铁
373不锈钢
374在铬上镀铬
375已渗氮的钢质零件
376已镀镍和抛光过的零件
377铜或黄铜零件
378金属零件镀铬前粗糙度的要求
379镀铬时的缺陷及消除方法
38镀铬层的退除
39零件镀铬后的加工
31011种汽车零件的镀铬修复工艺过程
3101转向节轴颈镀铬修复工艺过程
3102气门镀铬修复工艺过程
3103后轮轮毂镀铬修复工艺过程
3104差速器十字轴镀铬修复工艺过程
3105活塞销镀铬修复工艺过程
3106羊角销镀铬修复工艺过程
3107凸轮轴轴头镀铬修复工艺过程
3108变速箱滑动杆镀铬修复工艺过程
3109后桥半轴套管镀铬修复工艺过程
31010变速箱主动齿轮轴镀铬修复工艺过程
31011转向臂轴镀铬修复工艺过程
第4章多孔性镀铬修复
41多孔性镀铬的应用
411适合于多孔性镀铬的机器零件
412影响多孔性镀铬工艺的因素
413两种多孔性镀铬的工作规范
42多孔性镀铬工艺
421工艺流程
422铸铁零件镀铬的特殊要求
43镀铬后的表面加工
431机械加工
432细孔的洁净
44多孔性检验
441光学仪器和光电仪器检查法
442标准样块比较法
45多孔性镀铬中的缺陷及消除方法
46阳极
461阳极的材料
462阳极的形状
463阳极氧化膜的处理
47活塞环多孔性镀铬
471概述
472活塞环多孔性镀铬修复工艺过程
473活塞环多孔性镀铬挂具和导具的设计
474活塞环多孔性镀铬阳极的设计
475活塞环多孔性镀铬的检验
48发动机汽缸镀铬修复
481概述
482汽缸松孔镀铬修复工艺过程
483汽缸松孔镀铬的挂具设计
484汽缸松孔镀铬用的阳极
485汽缸镀铬中应注意的问题
49汽缸套多孔性镀铬
491概述
492汽缸套镀铬修复工艺过程
493汽缸套镀铬用的挂具
494汽缸套镀铬应注意的问题
第5章快速镀铬修复
51概述
52快速镀铬的优点
521与标准镀铬比较
522与其他镀铬层比较
53自动调整电镀液的基本原理
54自动调整电镀液的配制
55自动调节快速镀铬修复工艺过程及试镀
56多位汽缸套自动调节快速镀铬修复实例
561修复工艺过程
562挂具的设计与制造
57快速镀铬——硼酸、氧化镁镀铬液
571概述
572机理
573汽车机油泵轴修复工艺过程
574操作中应注意的问题
575快速镀铬中可能出现的缺陷
576快速镀铬液中氧化镁和硼酸的测定
58快速多孔性镀铬法
581概述
582两种试验情况
583试验总结
584活塞环快速多孔性镀铬修复工艺过程
第6章耐磨镀铬修复
61概述
611制定耐磨镀铬修复零件工艺规程时的原则
612耐磨镀铬零件修复的分类
62耐磨镀铬用的化工材料
621铬酐CrO3
622硫酸H2SO4
623氢氧化钠NaOH
624维也纳石灰
625聚氯乙烯硬塑胶
63电镀溶液配制时的注意事项
64镀铬槽工作中应注意的问题
65有无网状裂纹铬镀层的界限
66铬沉积物的形式与CrO３浓度和电镀规范的关系
67各种浓度镀液的用途
68质量不好铬镀层的退除
69镀铬时的主要缺陷及消除方法
610耐磨镀铬修复工艺过程及实例
6101零件镀前准备
6102镀铬
6103凸轮轴镀铬修复工艺过程
6104拖拉机铸铁汽缸套多孔性镀铬实例
6105内燃机汽缸和汽缸套的镀铬挂具
6106铬的多孔性检验标准
6107钢和铸铁活塞环松孔镀铬实例
第7章尺寸镀铬修复
71概述
72尺寸镀铬注意事项
73平滑量规尺寸镀铬
731概述
732平滑量规尺寸镀铬修复工艺过程
74柴油机高压油泵柱塞镀铬修复
741概述
742柱塞尺寸镀铬修复工艺过程
75汽缸尺寸镀铬修复
751概述
752汽缸尺寸镀铬修复工艺过程
76压模尺寸镀铬
761概述
762压模尺寸镀铬修复工艺过程
763压模尺寸镀铬的挂具设计与制造
77活塞销尺寸镀铬修复
771概述
772活塞销尺寸镀铬修复工艺过程
78轴承内外圆尺寸镀铬修复
781概述
782轴承内外圆尺寸镀铬修复工艺过程
79尺寸镀铬时产生的缺陷及消除方法
第8章复合镀铬修复法
81复合镀铬的特点及用途
82复合镀铬试验
83塑料模复合镀铬修复
831工艺过程
832将标准镀铬液改为复合镀铬液的方法
833操作中应注意的问题
84活塞杆复合镀铬修复工艺
85防锈装饰镀铬修复工艺
86压胶模复合镀铬修复工艺
861修复工艺过程
862缺陷及消除方法
863镀铬液的维护与调整
864注意事项
865挂具设计要求
第9章刷镀硬铬及其修复应用
91刷镀硬铬概述
911高效硬铬溶液的组成和工艺条件
912对刷镀硬铬电流效率的影响因素
913刷镀铬层的性能
92刷镀铬工艺
921刷镀铬工艺流程
922刷镀铬层的缺陷及消除方法
923刷镀前用溶液的性能、配制和工艺规范
924金属刷镀溶液
925退镀液工作规范
93塑料模具表面刷镀硬铬工艺
931概述
932塑料模刷镀硬铬工艺过程
94刷镀在汽车修复中的应用
941概述
942汽车轮毂刷镀修复
943汽车内外装饰件刷镀修补
944转向节刷镀修复
945用刷镀工艺修复发动机汽缸体主轴承孔
946变速箱壳体孔的刷镀修复
95刷镀操作注意事项
第10章防护装饰镀铬修复法
101概述
1011防护装饰镀铬修复工艺过程
1012多层电镀用电化学抛光修复工艺过程
102镀铜底层
1021镀铜层的用途和特性
1022镀铜所采用的电镀液
1023酸性镀铜液的成分和工作规范
1024酸性镀铜液的配制
1025酸性镀铜槽保养
1026酸性镀铜槽工作中的缺陷及消除方法
1027无氰镀铜溶液及工作规范
1028氰化物镀铜液的成分和工作规范
1029氰化物镀铜液的配制
10210氰化物镀铜槽的保养
10211氰化物镀铜工作中的缺陷及消除方法
10212镀铜层的退除
103镀镍底层
1031镀镍层的用途和特性
1032镀镍溶液的成分和工作规范
1033镀镍溶液的配制
1034镀镍溶液的处理和校正
1035镀镍槽的工作制度
1036镍镀层的退除
1037镀镍工作中的缺陷及消除方法
104锌压铸件装饰镀铬修复
1041概述
1042工艺选择
1043锌压铸件装饰镀铬修复工艺过程
1044锌合金件装饰镀铬时的注意事项
105铝及铝合金件装饰镀铬修复
1051概述
1052铝件装饰镀铬修复工艺过程
1053铝件电镀过程中应注意的问题
第11章机器零件镀铬修复实例
111汽车零件镀铬修复
1111概述
1112气门挺杆镀铬修复
1113进气门镀铬修复
1114汽缸套镀铬修复
112拖拉机零件尺寸镀铬修复
1121概述
1122拖拉机U45分配阀的一般镀铬与尺寸镀铬的
比较
1123拖拉机U45分配阀尺寸镀铬修复工艺
1124拖拉机活塞销尺寸镀铬修复工艺
1125轴承内外圆尺寸镀铬修复工艺
113航空发动机零件镀铬修复
1131概述
1132航空发动机汽缸松孔镀铬修复工艺
1133航空发动机主连杆镀铬修复工艺
114柴油机活塞环多孔性镀铬
1141概述
1142活塞环多孔性镀铬修复工艺
115机床零件镀铬修复
1151概述
1152普通车床上可用镀铬修复的零件
1153普通车床零件镀铬修复工艺过程
116移动式起重机零件镀铬修复
1161概述
1162移动式起重机零件镀铬修复工艺过程
117采矿机掌子头镀铬修复
1171概述
1172采矿机掌子头镀铬修复工艺过程
118农业整地机零件镀铬修复
1181概述
1182中耕机犁铲镀铬修复工艺过程
119蒸汽机车零件镀铬修复
1191概述
1192机车烟囱月牙板镀铬修复工艺过程
1110挖泥船汽缸套松孔镀铬修复
11101概述
11102挖泥船《GT—１９０Ｂ汽缸套技术条件》
11103GT—190B汽缸套厚镀Cr加工技术实施方案
11104验收
1111钻岩机细长油缸内孔镀铬修复
11111概述
11112细长油缸内孔镀硬铬工艺过程
11113油缸镀硬铬用挂具的设计与制造
11114阳极的设计与制造
11115油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析
11116油缸镀铬中应注意的问题
第12章安全技术
121电镀车间的一般安全技术规则
122使用铬酐的安全技术
123酸和碱的保存与运输
124防火措施
125中毒和灼伤时的急救
1251中毒急救
1252灼伤急救
126使用氰化物溶液的安全技术
第13章镀铬技术的新发展
131镀铬技术的发展方向
132正在研究试制中的镀铬工艺新进展
附录Ⅰ电镀知识
1电镀
2金属电沉积的基本历程及特点
3电镀液中主要成分的作用
4电镀工作参数及其对电镀工艺的影响
5电镀工作中常用的几个术语和计算公式
6电镀技术的发展趋势
附录Ⅱ几类车辆零件镀铬修复部位示意图表
1载货车50种零件镀铬修复部位示意图表
2拖拉机46种零件快速镀铬修复部位示意图表
3轻货车35种零件镀铬修复部位示意图表
附录Ⅲ某些溶液的密度与含量的关系
附录Ⅳ镀铬用材料
附录Ⅴ不同厚度的多孔性铬层所需电镀时间
参考文献