战略3 把握胜机不可拖延时间 觊觎缝隙市场如果与三星发生正面冲突,那么获胜的可能性微乎其微,这好比越南或伊拉克跟美国正面战斗,难以取胜。所以我们必须寻找对手的弱点,然后在这里集中优势兵力。三星很宽,宽则弱,所以容易分割。因为对手需要防御非常宽阔的疆域,对各个部分都要动脑筋、下功夫。很多时候对攻击者来说是非常重要的市场,然而对三星而言却不怎么重要。我们可以把这部分市场称作“缝隙市场”(Niche Market)。在缝隙市场,我们有望跟三星展开搏杀,就像在游击战中,越南或伊拉克可以跟美国对垒。在这样的缝隙市场,我们可以将三星抑制于决战之初。为什么?因为三星还没有来得及做好充分的准备。但是初战告捷并不意味着能够继续占据优势,因为三星是很有组织性、非常体系化的对手。如果第一次攻击便抓住了优势,那么绝对不可掉以轻心。如果第一次攻击初见成效以后就得意洋洋,将来必将后悔。必须集中优势,在尽量短的时间内发动有效的追击。 成功进入缝隙的雅马哈日本的雅马哈摩托车就是因为疏忽了这一点,从而魂飞魄散。 20世纪50年代初期,日本摩托车产业的市场需求量巨大,并且以每年40%以上的速度扩大着市场规模。就像今天的韩国三星一样,本田是日本摩托车产业的名副其实的最高品牌。但是进入60年代以后,本田试图开辟汽车市场,进而实现多元化,1975年,在汽车产业方面的投资大大超过了摩托车。为了在新的产业领域取得成功,本田将本企业最优秀的资源统统倾斜到汽车产业。本田朝着汽车产业迈进的时候,作为另一个摩托车制造企业的雅马哈判断这是企业成长的大好机会,于是积极探索雅马哈在摩托车市场的扩张。本田在日本摩托车市场的占有率在60年代达到了60%的巅峰,其后一直在缩减,直到1981年。雅马哈在60年代中期的市场份额不足10%,到了1981年,便猛然升至37%。这是非常了不起的变化。趁着本田临时放眼汽车市场的空当,雅马哈大大获利。单以日本国内市场而言,雅马哈已经追击得非常接近本田了。如果照这样的形势发展下去,雅马哈必然会占据日本摩托车市场的龙头地位。本田追求事业多元化,分散投资,然而雅马哈只专心于摩托车领域,所以很有可能争取到第一位的市场份额。