第1章导论1.1概述1.2内燃机燃烧模型的发展和分类1.3化学流体力学基本控制方程组本章参考文献第2章内燃机缸内湍流流动模型2.1湍流基础知识2.1.1湍流的基本特征2.1.2湍流统计理论的若干基本概念2.2内燃机缸内湍流流动的特点2.2.1缸内气体流动的演变过程2.2.2内燃机中湍流的定义和描述2.2.3缸内湍流的主要特点2.3内燃机缸内湍流流动的数学模型2.3.1雷诺方程和湍流黏性系数2.3.2湍流黏性系数模型2.3.3单方程模型——湍能的k方程模型2.3.4双方程模型——k-ε模型2.3.5雷诺应力模型(RSM)2.3.6代数应力模型(ASM)2.3.7非线性涡黏度模型(NL,EVM)2.3.8湍流的大涡模拟(LES)和直接数值模拟(DNS)2.3.9湍流的快速畸变理论(RDT)2.3.10重整化群(RNG)方法在湍流模拟中的应用2.4内燃机缸内湍流模型的展望本章参考文献第3章燃油喷雾模型3.1喷雾场的结构3.1.1喷雾场的分区3.1.2喷雾的近场特性3.2气相射流模型3.3油气两相模型3.3.1连续液滴模型(CDM)3.3.2离散液滴模型(DDM)3.4两相喷雾的动力学和热力学过程3.4.1油滴的阻力与变形3.4.2油滴的传热与蒸发3.4.3液滴的湍流扩散3.4.4液滴的碰撞和聚合3.5油束分裂及雾化模型3.5.1液体射流分裂雾化的四种形态3.5.2雾化机理研究概况3.5.3液体射流分裂与雾化的线性稳定性分析3.5.4液体射流分裂雾化的模型3.6喷雾与固壁相互作用及其模拟3.6.1液滴碰壁的各种形态3.6.2碰壁液滴的计算模型本章参考文献第4章内燃机燃烧与排放模型4.1概述4.2汽油机燃烧的零维和准维模型4.2.1零维单区模型4.2.2准维多区模型4.2.3计算燃烧率的现象模型4.2.4湍流火焰传播速度模型4.3柴油机燃烧的零维和准维模型4.3.1零维模型4.3.2准维模型4.4湍流燃烧模型4.4.1湍流燃烧的平均反应率及相关矩封闭法4.4.2基于湍流混合速率的方法4.4.3特征时间模型4.4.4概率密度函数方法4.4.5湍流燃烧的层流小火焰模型4.4.6湍流燃烧的条件矩封闭模型4.4.7基于湍流火焰几何描述的模型4.4.8湍流火焰传播的分形模型4.5内燃机氮氧化物排放的模拟4.5.1扩充的Zeldovich机理4.5.2Hewson—Bollig机理(HB模型)4.6碳烟排放模型4.6.1概述4.6.2经验模型4.6.3半经验模型4.6.4详细模型本章参考文献第5章内燃机缸内传热模型5.1引言5.2经验和半经验传热模型5.2.1计算对流传热系数的经验模型5.2.2计算对流传热系数的半经验模型5.2.3辐射传热的经验模型5.3壁面对流换热的多区模型5.4壁面对流换热的多维模型5.5辐射传热的多区模型5.5.1辐射传递方程的特点5.5.2区域法概述5.5.3区域法在缸内辐射传热中的应用5.5.4其他多区辐射模型5.6辐射传热的多维模型5.6.1热流法(热通量法)5.6.2泉特卡洛法5.6.3球形谐波近似法5.6.4离散传递一法5.6.5离散坐标法本章参考文献第6章均质压燃(HCCI)发动机的数学模拟6.1引言6.2HCCI燃烧的化学反应动力学模型6.2.1HCCI对反应动力学模型的基本要求6.2.2详细的化学动力学模型6.2.3简化的化学动力学模型及其构筑方法6.2.4传统发动机燃烧的简化动力学模型6.2.5HCCI燃烧的化学动力学模型6..3HCCI燃烧的零维和准维模型6.3.1单区模型6.3.2多区模型6.4多维模型6.4.1HCCI多维模型概述6.4.2HCCI的随机反应器模型6.4.3HCCI发动机的优化——遗传算法的应用6.4.4多维反应动力学计算的列表存取法6.5小结本章参考文献第7章数值计算方法7.1概述7.2有限容积法7.2.1差分方程的建立7.2.2多变量耦合方程组的求解7.2.3PISO算法和EPISO算法7.3任意拉格朗日一欧拉法(ALE)7.3.1离散化方法7.3.2ALE方法的基本计算步骤7.3.3稳定性条件7.4初始条件和边界条件7.4.1初始条件7.4.2气阀边界条件7.4.3处理湍流固壁边界的壁函数法7.5KIVA-Ⅱ程序简介7.5.1概述7.5.2KIVA-Ⅱ的主要特点和功能7.5.3KIVA-Ⅱ程序结构7.5.4KIVA-3V程序简介本章参考文献