区域贸易协议下汽车贸易和投资效应

第一章 导论
1.1 研究综述
1.2 研究方法
1.3 研究基本思路
第二章 区域贸易体制
2.1 区域贸易体制
2.2 区域贸易体制的作用
2.3 区域贸易体制和多边贸易体制
第三章 区域汽车贸易协定
3.1 区域汽车贸易协定的一般特征
3.2 主要区域贸易协议下的汽车贸易规则
3.3 区域汽车原产地规则
第四章 区域汽车贸易协议下的区域内汽车贸易
4.1 世界汽车贸易与区域贸易
4.2 欧盟内部成员间汽车贸易
4.3 北美自由贸易区成员之间的汽车贸易
4.4 东盟成员之间的汽车贸易
4.5 本章小结
第五章 区域汽车原产地规则的经济效应分析
5.1 分析模型
5.2 NAFTA汽车原产地规则对贸易投资影响的经济模型
5.3 本章小结
第六章 区域汽车贸易规则下跨国汽车公司贸易和投资行为
6.1 日本跨国汽车公司的区域投资和贸易行为
6.2 美国汽车企业的区域化行为
6.3 欧盟汽车企业的区域化行为
6.4 本章小结
第七章 跨国汽车零部件企业的区域贸易和投资行为
7.1 汽车零部件技术和汽车产业组织变化
7.2 跨国汽车零部件公司的投资行为
7.3 跨国汽车零部件公司的区域贸易行为
7.4 本章小结
第八章 区域汽车贸易体制下的中国汽车贸易
8.1 我国汽车贸易的发展特点
8.2 我国汽车贸易的区域特点和区域经济行为
8.3 我国汽车工业的区域化发展战略
第九章 中国与东盟的汽车贸易
9.1 东盟汽车贸易规则对跨国汽车公司行为的影响
9.2 中国东盟自由贸易区下的汽车贸易
9.3 中国东盟自由贸易区下的汽车贸易规则
第十章 中国与NAFTA的汽车贸易
10.1 我国与NAFTA的汽车贸易
10.2 我国与美国汽车零部件产业内贸易
10.3 中美汽车零部件产业内贸易的影响因素分析
10.4 中美汽车零部件产业内贸易水平提升的出路
附录
附录一 世界主要汽车公司汽车产量和国际贸易额
附录二 主要区域跨国汽车公司分布
附录三 主要自由贸易区汽车协议
附录3.1 北美自由贸易协议附件300A（参考译文）
附录3.2 日美汽车贸易协议（参考译文）
后记