联邦快递：创新缔造竞争优势

　　凭借创新才能在竞争中取胜无论过去还是将来，我们在运输行业中已取得的巨大进步——这种进步可以通过人类的活动不断地推向新的地平线——都仅仅只是个符号而已。如果我们能够保持这种创造力并发挥我们的想象力，不断推远地平线，那么谁又知道在我们面前的新地平线何时能到达终点呢？而这个终点就是人人都能享受到更美好的人生。 ——小艾尔弗雷德·P·斯隆创建一个崭新的行业 1973年4月17日，联邦快递开始运作的第一个夜晚，一小群人围在一个临时搭建起来的台子周围，对186份包裹进行分类，然后把这些包裹装进14 架小飞机。这些飞机可以随时起飞到美国的25个城市。从这一夜起，联邦快递就成了第一家从事隔夜包裹速递的运输公司。32年后，它已经达到日处理量超过500万份包裹的能力，服务范围涉及世界范围内的215个国家。公司的收入从1973年的600万美元增长到2004年的240亿美元。在头十年里，公司并未获利，但到了1983年，它已经是收入增长到10亿美元的第一家公司。1973 ～1975年，由于建设基础设施和网络的需要，公司亏损了2000多万美元。不过正是此项花费使公司能够在之后实现盈利。2002～2004年，公司的纯收人已超过23亿美元。公司不断地进行革新，以满足客户的需求。今日的联邦快递由4个分公司组成，它们连接着全球范围内的各个运输系统，提供运输、信息与货物连锁服务等方面的全程服务。这个变化与成长不是一夜间就发生的。其成功的一个重要因素就是公司严格按照客户的需求来制定自己的服务方案。公司与惠普公司的关系就是一个典型的例子。在变化飞快的计算机行业，每月都有新的型号出现。惠普公司认识到存放在库房的计算机随时都可能变为废品。联邦快递和惠普公司携手合作，开发出了一种货物供应链服务方案，从而减少了惠普公司之前处于全球首位的笔记本电脑的库存量。从此，惠普的笔记本电脑从中国的制造厂直接运到北美的客户手中，仅需要2～3个工作日。在过去的5年里，联邦快递的股票价格翻了一番。而同一时期，公司的主要竞争对手联合包裹服务公司（United Parcel Service，UPS）的股票价格仅增值15％，而标准普尔500（Standard＆：Poor’s 500）的市值却下跌20％。联邦快递已成为最好的100家美国公司之一（《财富》杂志评选，1998～20 04年），也是最受欢迎的公司之一（2001～2004年）。P1-2

　　本书提供作译者介绍马登·伯拉（Madan Birla）是商界声望崇高的资深人士。在被任命为公司的领导力培训学院的院长和主管之前，他是系统工程部和材料与资源规划部的主管。他曾获得许多奖项，包括在Alpha Pi Mu工业工程荣誉学会获得的成员资格奖，为表彰他对社区的热心而被授予的印第安纳波利斯市“荣誉市民”称号，以及在联邦快递获得的五星奖（这是对其杰出领导能力的最高认可），等等。...