高速公路下伏采空区危害性评价与处治技术

1 绪论
1.1国内外研究现状
1.1.1铁路下采空区问题研究
1.1.2建筑物下采空区问题研究
1.1.3公路下采空区问题研究
1.2高速公路采空区路基的工程问题

2 采空区变形与赋存的基本特征
2.1开采沉陷的基本模式
2.2开采沉陷基本规律
2.2.1地表连续移动与变形规律
2.2.2地表非连续变形破坏规律
2.2.3地表开采沉陷的主要影响因素
2.3采空区赋存基本特征
2.3.1现代煤矿采空区基本特征
2.3.2老窑和小煤窑采空区基本特征
2.3.3金属和非金属矿采空区特征
2.4特殊地质背景条件下采空区地表变形特征
2.4.1断层带采空区地表破坏发展特征
2.4.2山区采空区地表破坏发展特征
2.4.3露天开采矿山采空区边坡移动与变形
2.4.4其他特殊地质条件下采空区地表变形规律

3 采空区高速公路选线分析
3.1采空区路线的工程特点
3.2路线方案选择的主要控制因素
3.3采空区路段选线的一般原则及特殊原则
3.3.1一般原则
3.3.2特殊原则
3.4采空区路段选线步骤和方法
3.5采空区路段典型选线工程示例

4 高速公路下伏采空区勘察技术与评价
4.1国内外采空区探测技术简介
4.1.1国外探测技术
4.1.2国内主要探测技术
4.2公路下伏采空区勘察原理与方法
4.2.1工程地质测绘
4.2.2地球物理勘探
4.2.3工程地质钻探
4.2.4各勘测方法质量经济综合评价
4.3公路下采空区勘察程序与方法
4.3.1采空区勘察原则
4.3.2采空区各勘察阶段及其工作内容

5 高速公路下采空区变形与稳定性评价理论与方法
5.1采空区变形稳定性评价原理与方法
5.1.1预计评价方法之一经验公式法
5.1.2预计评价方法之二——概率积分法
5.1.3预计评价方法之三一一数值分析法
5.1.4预计评价方法之四——结构力学法
5.1.5其他预测计算方法
5.2采空区与公路相互作用理论分析
5.2.1采空区路基移动与变形分析
5.2.2采空区路面损害计算与评价分析
5.2.3公路荷载作用下采空区地表稳定性分析
5.2.4采空区与公路相互作用有限元数值分析
5.3公路下采空区变形与稳定性评价标准分析
5.3.1公路下伏采空区稳定性评价与分区标准
5.3.2现在采空区及未来采空区变形稳定性评价
5.3.3老采空区变形稳定性评价

6 公路下采空区治理设计理论与施工技术
6.1采空区特殊路基研究程序及设计方法
6.1.1公路下采空区研究程序一
6.1.2采空区处治“三阶段”设计方法
6.1.3采空区处治方法选择程序及原则
6.2公路下采空区注浆理论分析与试验
6.2.1采空区注浆理论简要分析
6.2.2公路下采空区注浆充填材料试验
6.3采空区注浆治理设计
6.3.1采空区注浆工程设计程序
6.3.2注浆设计原则
6.3.3注浆设计方法
6.4采空区注浆施工技术
6.5采空区治理工程施工问题及对策
6.6采空区路堤抗变形措施
6.7采空区路段桩基工程设计与施工分析
6.8连续配筋混凝土板跨越采空区方案分析
6.9公路隧道下(上)采空区处治技术
6.10未来采空区保护煤柱的设计

7 公路下采空区治理质量控制技术
7.1采空区注浆施工控制理论与方法
7.1.1注浆控制理论分析
7.1.2采空区注浆工程综合控制方法分析
7.2采空区注浆工程监理技术
7.2.1岩土工程监理及其特点
7.2.2采空区注浆工程监理体系
7.2.3采空区注浆工程监理细则
7.2.4采空区注浆工程质量控制
7.3采空区注浆工程质量检测技术
7.3.1工作内容与工作步骤
7.3.2采空区注浆治理检测方法与技术要点

8 京福高速徐州东绕城公路下伏采空区治理工程实录
8.1工程简况和地质采矿条件
8.2多层采空区地基条件勘察
8.3地基剩余沉陷预计与模拟
8.4地基注浆加固设计与施工
8.5注浆效果检测

参考文献