城市交通冲突技术理论与应用

序
前言
第1章绪论
1．1概述
1．2交通冲突技术的发展过程
1．2．1简介
1．2．2交通冲突研究中的问题
1．3交通冲突研究框架
1．3．1交通冲突的定量化定义
1．3．2可测量的观测资料
1．3．3恰当的运用
1．3．4可靠性和有效性
1．4交通冲突技术基本原理
1．4．1交通冲突的定义
1．4．2交通冲突的发生
1．4．3交通冲突的过程
1．4．4交通冲突与交通事故的关系
1．4．5交通冲突的基本测定
1．5交通冲突技术理论的应用
1．6来自微观模拟的替代方法
第2章交通冲突的测量与判定
2．1交通冲突的识别
2．2交通冲突测量参数
2．3交通冲突测量标准的建立与判别
2．3．1 交叉口交通冲突程度的判别
2．3．2路段交通冲突程度的判别
2．3．3路段严重冲突的分级
第3章交通冲突调查
3．1概述
3．2交通冲突的描述
3．2．1交叉口冲突描述
3．2．2运行描述
3．2．3认识交叉口交通冲突
3．2．4路段交通冲突的描述
3．3交通冲突调查与训练
3．3．1交通冲突调查的训练
3．3．2交通冲突调查
第4章、交通冲突数的预测
4．1 概述
4．2交通冲突数的灰色预测
4．2．1灰色预测的必要性
4．2．2灰色预测方法的建立
4．2．3应用示例
4．3交通冲突数的模糊神经网络预测
4．3．1 自适应神经网络模糊系统的描述
4．3．2基于自适应神经网络模糊推理系统的交叉口交通冲突数预测
4．3．3应用示例
第5章交通冲突安全评价
5．1 概述
5．2交叉口交通冲突安全评价
5．2．1交通冲突模糊聚类安全评价
5．2．2交叉口灰色聚类安全评价
5．3 比较分析
5．4路段交通冲突安全评价
5．4．1事故危险点严重冲突的概率分布
5．4．2路段事故危险点交通冲突判定模型
5．4．3应用示例
5．5发展中国家的城市道路交通安全评价程序
5．5．1 简介
5．5．2交通安全的复杂性
5．5．3交通冲突技术评价工具的应用
5．5．4减少交通冲突的安全措施
5．5．5应用示例
5．5．6结论
第6章交通冲突技术的应用
6．1 基于交通冲突技术的安全改善
6．1．1交通冲突分析
6．1．2交通冲突的影响因素
6．1．3解决交通冲突的实际应用
6．2典型问题的研究
6．2．1两种车道左转方式的安全评价
6．2．2交叉口信号相位的安全评价与设计
第7章交通冲突技术的展望
附录1路端交通冲突类型冲突量统计表
附录2现场观测报告
附录3交通流量计数表
参考文献