机车车辆运行动态模拟研究：全国百篇优秀博士学位论文

1 绪论
1.1 机车车辆发展与试验
1.2 机车车辆整车试验台的发展
1.3 本论文的主要工作
2 机车车辆运行动态模拟方法论证及滚动振动试验台的研制
2.1 在我国建立机车车辆动态模拟试验台的必要性
2.2 机车车辆试验台的模式
2.3 机车车辆动态运行模拟的最佳方案
2.4 我国滚动振动试验台的研制
2.5 滚动振动试验台动力特性的试验
2.6 滚动振动试验台的应用情况
3 轮/轮接触关系的研究
3.1 轮/轨接触关系研究的现状
3.2 轮/轨接触几何关系
3.3 轮/轨接触几何关系的计算
3.4 轮/轨、轮/轨接触工况的接触几何关系比较
3.5 轮/轨接触，接触斑蠕滑系数计算
3.6 接触点区轮轮曲面间距计算
4 车辆——试验台系统轮对运动
4.1 轮/轮接触蠕滑率计算
4.2 轮对方程
5 车辆系统非线性运动稳定性研究
5.1 车辆非线性系统周期运动稳定性
5.2 车辆动力学模型
5.3 车辆非线性系统的运动稳定性问题及计算结果
5.4 车辆运动稳定性试验台试验方法
5.5 车辆运动稳定试验台试验实例
5.6 总结
6 机车车辆滚动试验台稳定性试验与仿真计算比较
6.1 25吨轴重货车试验
6.2 仿真计算
6.3 200km/h高速客车稳定性试验和计算结果比较
7 车辆滚动振动试验台稳定性试验结果误差分析
7.1 试验台试验对车辆稳定性的影响
7.2 准高速客车试验结果误差分析
7.3 车辆参数对试验台试验结果的影响
7.4 试验台状态对试验结果的影响
8 车辆滚动振动试验台平衡性试验研究
8.1 轨道不平顺谱的反演获得
8.2 平衡性试验的误差分析
8.3 滚动振动试验台弹性对车辆垂向振动的影响分析
8.4 运行平稳性试验实例
9 1：5比例车辆模型滚动试验台试验不足分析
9.1 相似试验
9.2 1：5比例车辆滚动试验台的试验系统介绍
9.3 相似比例分析
9.4 1：5模型试验响应误差及相似比分析
9.5 1：5试验台蛇行试验
10 结论
致谢
参考文献