轮轨系统轨道平顺状态的控制

第一章 轨道不平顺的类型
第一节按激扰方向区分类型
第二节按轨道不平顺波长特征区分类型
第三节按轨道不平顺形状特征区分类型
第四节静态和动态轨道不平顺
第二章 轨道不平顺的特征描述
第一节轨道不平顺的随机性
第二节轨道不平顺幅值的统计特征
第三节揭示轨道不平顺波长结构的功率谱密度
第四节局部轨道不平顺波形特征的近似描述
第三章 轨道不平顺与车辆／轨道之间的相互作用
第一节考查轨道不平顺影响的动测试验
第二节轨道不平顺影响的简化定性计算和概略分析
第三节车辆／轨道动力学仿真计算
第四节轨道不平顺对车辆轨道系统的影响
第五节轨道不平顺波形特征的影响
第六节几种主要轨道不平顺的影响
第四章 轨道不平顺的发生、发展及恶化
第一节概述
第二节轨道不平顺的起源
第三节轨道平顺状态的恶化
第四节列车荷载是运营期间轨道不平顺发生和增大的主因
第五节运输条件对轨道不平顺发展恶化的影响
第六节影响轨道平顺状态发展变化的其他因素
第七节国外有关轨道平顺性恶化的研究
第五章 轨道平顺状态的监测
第一节对轨道平顺状态检测设备的基本要求
第二节轨道不平顺的检测方法
第三节各种测量方法、检测系统的检验
第四节轨道几何状态检查车
第五节辅助检测设备
第六章 轨道平顺状态的评定及不良状态的诊断
第一节基于局部轨道不平顺幅值数据的评定
第二节对轨道连续不平顺的评定
第三节用功率谱密度评定轨道平顺状态
第四节通过评定车辆的振动响应来诊断轨道的平顺性
第五节通过测量轮轨作用力评定轨道平顺状态
第六节通过测量车辆响应辅助评定轨道平顺状态
第七章 国内外的轨道谱
第一节国外的研究状况和各国铁路的轨道谱
第二节国内的早期研究
第三节“我国干线轨道不平顺功率谱”课题的研究
第四节我国干线的轨道谱
第五节轨道不平顺功率谱密度提供的信息及其用途
第六节重要结论和发现
第八章 轨道平顺状态的管理及管理标准
第一节轨道不平顺管理概述
第二节轨道不平顺的安全管理(紧急补修和限速管理)
第三节轨道不平顺的预防性计划维修管理
第四节轨道平顺性的养护管理(优良目标管理和舒适性目标管理)
第五节在运营过程中控制轨道不平顺的主要措施
第六节控制初始轨道不平顺的作业质量验收管理
第七节轨道平顺状态科学管理的展望
第九章 国外铁路轨道平顺性的管理
第一节日本既有线和高速线的管理
第二节前苏联的轨道不平顺管理标准
第三节法国国有铁路(SNCF)的管理
第四节德国高速铁路管理
第五节英国高速铁路管理
第六节美国政府对轨道平顺状态的安全监督管理
第七节瑞典铁路的管理
第八节加拿大国铁CN和太平洋铁路公司CP的管理
第九节波兰铁路的管理
第十节欧亚联运线标准(建议案)
第十章 快速、高速铁路轨道平顺性控制
第一节高速行车条件下轨道／车辆相互作用的特点
第二节高速轨道高平顺性的体现
第三节高速铁路轨道初始平顺性的控制
第四节新线开通运营的平顺性控制标准
第五节在建设阶段控制平顺性的主要技术措施
参考文献