现代高速列车技术

第一章 绪 论
第一节 高速铁路概况
一、高速铁路的意义和优越性
二、世界高速铁路概况
三、我国高速铁路建设
第二节 高速列车分类及基本概念
一、高速铁路与高速列车定义
二、高速列车分类
三、高速列车的动力配置方式
第三节 高速列车的发展
一、高速列车的发展历程
二、高速列车的现状与发展趋势
第二章 日本新干线高速列车
第一节 概 述
一、日本新干线高速列车的主要参数
二、日本新干线高速列车头车外形
第二节 日本新干线高速列车系列
一、0系新干线电动车组
二、200系新干线电动车组
三、100系新干线电动车组
四、300系新干线电动车组
五、400系新干线电动车组
六、E1系新干线电动车组
七、500系新干线电动车组
八、E3系新干线电动车组
九、E2系新干线电动车组
十、E4系新干线电动车组
十一、700系新干线电动车组
第三节 日本新干线高速列车技术
一、全部采用动力分散型配置方式
二、轻量化技术
三、高速转向架
四、牵引传动系统
五、高速制动系统
六、列车空气动力学、密封和换气
七、列车环境技术
八、车辆连接技术
九、列车运行控制、监测与诊断系统
十、高速受电弓技术
第三章 法国高速列车
第一节 概 述
一、主要技术特征与参数
二、动车组数量及出厂年份
三、主要技术条件
第二节 法国高速列车系列
一、第一代高速列车TGV—PSE
二、第二代高速列车TGV
三、第三代高速列车TGV．2N
四、第四代高速列车AGV
第三节 法国高速列车技术
一、动力集中配置，车辆铰接式连接
二、TGV高速转向架
三、TGV列车的车体结构
四、列车空气动力学
五、牵引传动装置
六、制动系统
七、环境保护技术
八、车载计算机控制系统
九、TGV高速列车的安全控制
十、高速受电弓技术
第四章 德国高速列车
第一节 概 述
一、德国高速列车发展概况
二、主要技术特征与参数
三、德国ICE列车数量与出厂年份
四、ICE列车技术要求
第二节 德国高速列车系列
一、ICEl型高速动车组
二、ICE2型高速动车组
三、ICE3型高速动车组
四、ICE M型高速动车组
五、ICE T型高速摆式动车组
六、ICE TD型高速摆式内燃动车组
七、ICE350(西班牙AVE s 103)垄高速动车组
第三节 德国高速列车技术
一、德国ICE高速列车的动力配置方式
二、ICE列车车体
三、ICE列车的车辆连接
四、ICE列车空气动力学
五、ICE牵引传动及供电系统
六、ICE转向架
七、ICE制动系统
八、ICE环境保护技术
九、ICE列车控制、监测与诊断系统
十、ICE列车受电弓技术
第五章 其他国家的几种高速列车
第一节 西班牙AVE s 102型高速动车组
一、主要技术参数
二、主要技术特征
三、车 体
四、牵引传动和制动装置
五、转向架和车体倾摆系统
六、内部装备
第二节 意大利Pendolino摆式高速列车
一、概 况
二、第一代摆式列车ETR401型
三、第二代摆式列车ETR450型
四、第三代摆式列车ETR460、ETR470、ETR480型
第三节 瑞典X2000型高速摆式列车
一、主要技术参数和特点
二、列车编组
三、车体及其布置
四、牵引传动系统
五、主动式车体倾摆系统
六、径向自导向转向架
七、制动系统
八、车内环境保护技术
九、计算机控制与旅客信息系统
第六章 高速列车可靠性
第一节 概 述
一、RAMS基本概念
二、RAMS工程的目的和意义
三、机车车辆RA．MS工程特点
四、国外铁道机车车辆RA：MS工程状况
五、我国铁道机车车辆开展RA：MS工作的必要性
第二节 高速列车故障及其分析
一、概 述
二、故障(失效)的定义与规定
三、故障模式和故障机理
四、故障模式、影响分析(FMEA)及其风险评估
五、故障树分析(FTA)
第三节 高速列车可靠性技术
一、机车车辆可靠性指标
二、可靠性设计与分析
三、可靠性试验
四、可靠性数据收集、处理与分析
第七章 高速列车维修性与测试性
第一节 高速列车维修性
一、概 述
二、机车车辆维修性要求
第二节 机车车辆的标准化、系列化和模块化
一、标准化、系列化和模块化的基本概念
二、标准化、系列化、模块化在机车车辆中的应用
第三节 高速列车测试性
一、测试性定义
二、测试性定性要求
三、测试性定量要求
四、测试性定量指标的选取范围
五、关于测试性的若干关键问题
第八章 高速列车可用性
第一节 可用性基本概念
一、可用性定义
二、机车车辆可用性指标
第二节 可用性与RAMS
一、可用性与可靠性、维修性之间的关系
二、可用性计算中的注意事项
三、提高机车车辆可用性的方法
四、可用性与RAMS
第九章 高速列车安全性
第一节 安全性基本概念
一、安全性定义
二、安全性的重要意义
三、可靠性和安全性系统工程
四、可靠性和安全性设计
第二节 安全性指标及其分析
一、机车车辆安全性指标
二、机车车辆安全性分析方法
第三节 高速列车事故及其安全防护
一、概 述
二、列车碰撞与脱轨的原因及后果
三、国外高速列车碰撞和脱轨利
四、高速列车的安全控制与防扩
五、高速列车耐碰撞设计
第四节 德国高速列车ICEl重大脱轨事故及其启示
一、事故经过
二、事故原因
三、采取的措施
四、得到的启示
第十章 高速列车寿命周期费用LCC
第一节 概 述
一、I,CC基本概念
二、LCC分析方法的发展简史
三、LCc分析的目的和意义
第二节 寿命周期费用Lcc模型
一、LCC模型概况
二、LCC分解
三、费用单元的估算方法
四、费用的时间因素
第三节 寿命周期费用分析与评价
一、寿命周期费用分析
二、寿命周期费用评价
第四节 LCC在高速列车中的应用实例
一、LCC在高速列车ICE3设计中的应用
二、在德国铁路公司机车车辆战略决策中的应用
三、在X2000型高速列车购置中的应用
第十一章 高速列车维修
第一节 高速列车维修制度
一、维修制度基本概念
二、维修制度的发展
三、以可靠性为中心的维修制度(RCM)
第二节 高速列车维修现状与发展趋势
一、维修的新观念、新发展
二、高速列车维修的技术现状和发展
参考文献