汽车疯子李书福

　　造汽车，玩足球，办大学……李书福做的每一样事都很疯狂。中国企业家就是要有这样的“疯”劲！请允许民营企业大胆尝试，允许民营企业做轿车梦。几十亿的投资我们不要国家一分钱，不向银行贷一分钱，一切代价民营企业自负，不要国家承担风险。请给我们一次失败的机会吧！让吉利的车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国。——汽车“疯子”李书福李书福是一个非常有意思的企业家，他给我留下的最深的印象就是犟，非常犟，他觉得我想为老百姓造便宜的汽车，为什么不行？——中国企业家杂志社社长　刘东华“疯子”的说法，很类似格鲁夫所谓的“偏执狂”。“疯子”是一种精神、一种战略，更是一种专注。这个性格倔强、草根本色的浙江台州人不是企业史上的第一个“疯子”，不过，我们祝福他会是一个修成正果的“疯子”。——财经作家，蓝狮子出版人　吴晓波李书福的故事，或者说他领导下的汽车企业的故事，说明中国人可以靠自己的力量，做好研发并且走向世界。——中国人民大学教授　温铁军当所有中国人都还在讨论德国车好还是美国车好时，他却说中国车最便宜，并以令人咋舌的低价杀进汽车市场；当所有汽车厂商都在家用车领域深耕猛进时，他又抛出了中国第一辆国产跑车“美人豹”，并扬言要引领中国跑车产业；而当中国汽车产业趋于饱和，众多国产车商生存空间受限而不得不开拓第三世界市场时，他却将吉利车开进了欧洲车的心脏——在百年历史的法兰克福车展上，他掀起一股中国风、并自称扛起了中国民族汽车的产业，即使面对着众多世界顶尖品牌仍穿着红袍独自舞蹈……在李书福身上拥有太多的神奇故事，如果你不了解他，根本无从知晓他的思想何以如此，也因此故，在不同人眼里，他永远游离在“英雄”或“疯子”的两个极端。另一方面，吉利的出现，与中国汽车工业发展的历史契机亦无法分开。在大浪淘沙的汽车时代里，即使不是李书福，也会有其他人出现——与他同时代的还有很多草莽英雄——但最后却是他站的最高，这里又拥有怎样的沙场厮杀历程？如果再往上追溯，将中国汽车放到中国经济的大环境里，又会是怎样一幅景象呢？李书福的第一桶金来源于何处呢……这些都是待解的谜底！本书将是国内第一本全面解读李书福的财经读本。

　　郑作时：财经作家，《南风窗》高级财经记者，著有《希望永行：中国首富刘永行自述》、《阿里巴巴：天下没有难做的生意》等。