船舶新型抗沉减摇防倾覆装置

第1章 绪论
1.1 课题的提出
1.2 现有船舶抗沉减摇防倾覆装置介绍
1.2.1 减摇装置
1.2.2 抗沉装置及提高抗沉性措施
1.2.3 防倾覆装置
1.2.4 对现有船舶抗沉减摇防倾覆装置的评论
1.3 本书工作概述
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究手段、方法
第2章 装置的组成原理和应用
2.1 装置机械部分组成
2.2 自动控制系统的组成
2.3 装置的工作原理
2.4 装置的应用
第3章 装置的理论研究
3.1 气囊的受力分析和计算
3.1.1 浮力F
3.1.2 升力L
3.1.3 阻力R
3.1.4 压力P
3.1.5 拖力T
3.1.6 重力G
3.2 船舶受力分析和计算
3.2.1 正浮
3.2.2 横倾
3.2.3 纵倾
3.2.4 横摇
3.2.5 纵摇
3.2.6 下沉
3.3 理论研究结论
第4章 装置的计算机仿真
4.1 船舶倾斜时的数字仿真计算
4.1.1 横倾时数字仿真计算
4.1.2 纵倾时数字仿真计算
4.2 船舶摇摆时数字仿真计算
4.2.1 横摇时数字仿真计算
4.2.2 纵摇时数字仿真计算
4.3 船舶破舱进水下沉时的数字仿真计算
第5章 模型试验
5.1 船舶的倾斜试验
5.1.1 横倾试验
5.1.2 纵倾试验
5.2 船舶的摇摆试验
5.2.1 横摇试验(波浪引起的横摇)
5.2.2 纵摇试验(波浪引起的纵摇)
5.3 船舶的下沉试验
第6章 装置实施方案
6.1 装置机械部分实施方案
6.2 装置自动控制部分实施方案
6.3 系统设计评述
第7章 结论
7.1 结论
7.2 存在差别
7.3 装置实用的意义
7.4 应用前景
附件：已获国家专利证书及专利简介
1.坐标式多用绘图仪
2.船舶应急抗沉减摇防倾覆装置
3.船艇快速打捞救助装置
4.伸缩浮桥式海上观光游览船
5.滚装船用车辆防火隔离系固防撞装置
6.船舶自动应急避碰减摇脱浅抗沉防倾覆装置
参考文献