船舶设计中的三维参数化技术

第1章 绪论
1.1 船舶三维参数化设计技术研究意义
1.1.1 提高设计效率和建造精度，缩短造船周期
1.1.2 提高设计和计算精度
1.1.3 加快船舶设计建造一体化的发展进程
1.2 船舶设计研究进展
1.2.1 船舶CAD技术发展
1.2.2 船体曲面造型技术
1.2.3 曲面求交算法研究
1.2.4 基于曲面表达的几何特性计算
1.2.5 船舶静水力特性计算
1.2.6 主船体分舱及舱容计算
1.2.7 船舶自由浮态计算
1.2.8 自由液面对浮态和稳性影响的研究
1.2.9 稳性计算方法研究
1.2.10 船体结构强度有限元分析研究
1.2.11 智能算法在船舶初步设计中的应用
1.2.12 小水线面双体船型线设计方法研究
第2章 NURBS相关知识初步
2.1 NURBS定义、特性及基本算法
2.1.1 B样条基函数定义
2.1.2 NURBS曲线定义
2.1.3 NURBS曲面定义
2.1.4 NURBS曲线和曲面特性
2.1.5 NURBS基本算法
2.2 利用NURBS构造组合曲线
2.3 利用截面线生成蒙皮曲面
第3章 船体曲面NURBS表达
3.1 概述
3.2 船体坐标系定义
3.3 船体曲面分片表达
3.3.1 船体曲面边界线定义
3.3.2 曲面分片
3.3.3 边界处理
3.3.4 船体曲面分片NURBS表达
3.3.5 实例
3.4 基于单一NuRBS函数的船体曲面表达
3.4.1 用单一NURBS曲面函数表达船体曲面
3.4.2 用单一NURBS曲面函数表达甲板
3.4.3 用单一NuRBs曲面函数表达内底内壳
3.4.4 船体曲面表达的数据结构
3.4.5 船体曲面型值数据结构
3.4.6 曲面定义数据的计算机存储结构
3.4.7 计算实例及结果分析
第4章 平面与曲面求交算法
4.1 概述
4.1.1 求交算法应满足的要求
4.1.2 曲面求交基本类型
4.1.3 参数／参数曲面求交基本方法
4.2 算法原理及描述
4.2.1 平面与曲面的相对位置
4.2.2 求交算法基本原理
4.3 基于求交算法的计算
4.3.1 曲面仅被一个平面交割的计算
4.3.2 曲面被两个以上平面交割的计算
4.4 算法应用
第5章 基于曲面表达的几何特性计算
5.1 概述
5.2 广义棱柱的概念
5.3 几何体几何特性计算公式
5.4 计算方法
5.4.1 截面积及特性计算
5.4.2 局部表面积及特性计算
5.4.3 体积及特性计算
5.5 计算实例
第6章 船舶静水力特性精确计算
6.1 概述
6.2 静水力特性参数定义
6.2.1 浮性参数
6.2.2 稳性参数
6.2.3 船型系数参数
6.2.4 型湿表面积
6.3 静水力特性计算
第7章 主船体虚拟分舱及舱容要素曲线计算
7.1 概述
7.1.1 参数化虚拟分舱意义
7.1.2 舱容计算意义
7.1.3 虚拟分舱及舱容计算方法概述
7.2 主船体参数化分舱方法
7.2.1 舱室形状分类
7.2.2 分舱参数化定义方法
7.2.3 参数化虚拟分舱步骤
7.3 舱容计算方法
7.4 计算实例及结果分析
第8章 基于遗传算法求解船舶自由浮态
8.1 概述
8.1.1 浮性基本概念
8.1.2 现有自由浮态计算方法
8.2 遗传算法简介
8.3 船舶自由浮态计算
8.3.1 自由浮态计算优化模型
8.3.2 用于自由浮态计算的遗传算法
8.4 计算实例
第9章 自由液面对稳性的精确修正
9.1 概述
9.2 自由液面对稳性影响
9.3 自由液面修正规范算法
9.4 自由液面修正精确算法
9.4.1 倾斜力矩计算原理
9.4.2 倾斜力矩和自由液面修正量计算
9.5 计算实例及结果分析
第10章 直接计算船舶最小稳性的模糊遗传算法
10.1 概述
10.2 等排水体积条件下浮心确定
10.2.1 任意水线面下排水体积和浮心坐标计算
10.2.2 等排水体积条件下水线面和浮心位置确定
10.3 最小稳性计算模型
10.4 求解最小稳性的模糊遗传算法
10.4.1 模糊编码
10.4.2 交叉率和变异率的模糊控制
10.4.3 模糊遗传算法步骤
10.5 稳性计算步骤
10.5.1 不计自由液面的静稳性臂计算
10.5.2 精确自由液面修正
10.5.3 稳性曲线确定
10.6 计算实例及结果分析
第11章 船体结构参数化有限元建模及分析
11.1 概述
11.2 船体结构特点
11.3 传统有限元建模方法简介
11.4 基于ANSYS的参数化船体结构有限元建模方法
11.4.1 结构简化
11.4.2 单元选取
11.4.3 材料特性及许用规范
11.4.4 有限元模型建立
11.4.5 计算工况确定
第12章 基于ObjectARX的船舶三维参数化设计程序开发
12.1 概述
12.1.1 AutoCAD数据库
12.1.2 ARX类库集
12.1.3 自定义类派生机制
12.1.4 在ARX应用程序中使用MFC
12.2 基于ARX开发船舶三维参数化设计程序PSD
12.2.1 程序功能
12.2.2 程序类定义
12.2.3 程序类层次结构关系
12.2.4 程序界面
第13章 小水线面双体船参数化型线设计
13.1 概述
13.1.1 小水线面双体船发展历史
13.1.2 SWATH船的主要优缺点
13.1.3 SWATH船型线设计方法概述
13.2 SWATH船型线表达方法
13.2.1 SWATH船的型线特点
13.2.2 SWATH船的设计参数
13.2.3 数学船型基本理论
13.2.4 SWATH船的数学表达
13.3 SWATH船型线设计
13.3.1 主尺度及主要船型参数的选择
13.3.2 典型中横剖面设计
13.3.3 有效控制横剖面面积曲线及支柱厚度曲线
13.3.4 插值生成船型
13.3.5 SWATH船型线设计步骤
13.4 SWATH船型线设计软件建模
13.4.1 SWATH船型线设计软件功能分析
13.4.2 定义系统对象类
13.4.3 类之间的关系结构
13.5 SWATH船型线设计的软件实现
13.5.1 SWATH船设计软件实现
13.5.2 SWATH船型线设计实例
参考文献