飞行稳定性和自动控制

第1章　引言
1.1 大气中的飞行力学
1.2 基本定义
1.2.1 流体
1.2.2 压强
1.2.3 温度
1.2.4 密度
1.2.5 黏度
1.2.6 马赫(Maeh)数和声速
1.3 空气静力学
1.3.1 静止流体中压强的变化
1.4 伯努利方程的推导
1.4.1 不可压缩流体的伯努利方程
1.4.2 可压缩流体的伯努利方程
1.5 大气
1.6 空气动力学的一些术语
1.7 飞机仪表
1.7.1 气压数据系统
1.7.2 空速表
1.7.3 高度表
1.7.4 爬升速率表
1.7.5 马赫表
1.7.6 迎角(攻角)指示器
1.8 总结
习题
参考文献
第2章　静态稳定性和控制
2.1 历史回顾
2.2 引言
2.2.1　静态稳定性
2.2.2　动态稳定性
2.3 静态稳定性和控制
2.3.1 纵向静态稳定性的定义
2.3.2 飞机各部分的贡献
2.3.3 机翼的贡献
2.3.4 尾翼的贡献——后尾翼
2.3.5 鸭翼——前置尾翼表面
2.3.6 机身的贡献
2.3.7 动力影响
2.3.8 定杆中性点
2.4 纵向控制
2.4.1 升降舵效率
2.4.2 配平时升降舵角度
2.4.3 Xkp的飞行测量
2.4.4 升降舵铰链力矩
2.5 操纵杆力
2.5.1 配平调整片
2.5.2 操纵杆力梯度
2.6 方向稳定性定义
2.6.1 飞机各部分的贡献
2.7 方向控制
2.8　滚动稳定性
2.9 滚动控制
　　……
第3章　飞机的运动方程
第4章　纵向运动（定杆）
第5章　横向运动（定杆）
第6章　对控制或空气输入的响应
第7章　自动控制原理——古典方法
第8章　古典控制理论在飞机自动驾驶仪设计中的应用
第9章　现代控制理论
第10章　现代控制理论在飞机自动驾驶仪设计中的应用
附录A　大气数据表（ICAO标准大气）
附录B　几种飞机的几何、质量和空气动力特性
　参考文献
附录C　拉普斯变换和矩阵代数
附录D　控制系统分析方法