跨越：杭州湾跨海大桥纪实

　　第一个，我们在险恶的杭州湾海面上奇迹般地建造了一座跨海大桥，它长达36公里，被称为“世界第一桥”。它与三峡工程、青藏铁路一起，成为世界瞩目的国家级重点建设项目和世纪性工程之一。这个跨越是伟大的。长久以来，杭州湾天堑把中国大陆经济社会最发达的长江三角洲分隔成为南北两岸，严重阻碍了国家经济建设潜能的发挥。这座跨海大桥，使环杭州湾的交通版图有了翻天覆地的改变：由头重脚轻的V字形变成漂亮稳当的A字形。仿佛有了缩地术，从宁波驱车去上海的路程立刻缩短了120公里。更重要的是，对全国来说，长三角的交通格局将出现质的变化，中国的沿海大通道同三线将畅通无阻。这个跨越的伟大，更在于“世界第一桥”从设计到施工，全部由中国人完成。这是一首自主创新的凯歌，是人与大自然和谐对话的凯歌。南美的亚马孙河、中国的杭州湾、印度的恒河，是世界上公认的最大最急的三个涌潮口。要在这样的涌潮口上造大桥，是对人类想象力的极大挑战。然而，中国人首先实现了在杭州湾造桥的梦想。它使中国的造桥事业从此由江河时代走向了海洋时代，填补了世界桥梁史上的多项空白，傲然挺立于世界造桥行业的潮头。这个跨越之令人瞩目，还在于其艰难而绝妙的融资机制。

　　夏真，浙江省宁波市人。享受国务院特殊津贴专家，教授，中国作家协会会员，中国报告文学学会理事。1980年发表文学作品，至今已发表作品450余万字，出版著作21部。不少作品被翻译或原版介绍出国，作品曾40余次获国家级、省市级奖。其中长篇报告文学《生命之歌》获全国“五个一”工程奖、浙江省人民政府第二届鲁迅文艺奖。王毅，浙江省平湖市人。中国作家协会会员，中国小说家协会会员。浙江省作家权益保护委员会委员，宁波市作家协会秘书长，文学港杂志社编辑部主任，编审。1979年开始文学创作，出版著作10余部。作品曾获全国、省市级奖20多次。