孙礼鹏，1940年8月生，浙江奉化人。l967年北京航空学院研究生毕业。先后担任过工厂设计员、国防工业出版社编辑、编辑部书记和党委委员，航空工业部和中航技公司驻荚总代表、中航技分郜总经理和中航技美国公司第一任苇事长、中航技公司副总经理兼任航空工业部第一任机电出口办公室丰任、中航技北京公司总裁、中航技美国公司总裁。现为航空工业部研究员级高级工程师，北京航空航天大学兼职教投，1996年被评为国家有突出贡献专家，1999年被评为中国航空工业总公司优秀企业家。土要著作与论文有：《肮空零部件转包生产的发展》、《谈国外企业的收购和兼并》、《航空工业沿海企业发展的回顾与思考》、《跨国公司进入他国的策略与方法——案例研究》、《公共关系和国际市场的开发》等。周日新，1940年2月24日生于沈阳。1959年起在沈阳飞机工业公司工作，1980年调航空工业部，历任副处长、处长、航空航天工业部政策法规司副司长、《中国肮空报》总编辑。中国航李工业第二集团公司科技委专职委员，《航空档案》总编辑。主要著作：独著《航空人》、《未来的交通》、《科海奇观：交通纵横》、《长空之吻——百年飞行大观》、飞行探险系列丛书（Ⅸ极地探险》等4册）；合著《当代中国的航空工业》（中英文版）、《当代中国的国防科技事业》、《肮空春秋》、《航空人物志》、《中国航空图志》、《e时代N个为什么·交通》、《直升机的世界·中国足音》、《中国航空史》（第二版）；主编《中国航空工业要览》、《中国航空工业40年》以及《百年航空系列科普丛书》（10册）；制片、撰稿电视片《中国航空工业巡礼》3集；撰稿电影《中国航空工业》等。从此之后，更多的不祥之兆就接踵而至。“协和”在起飞时，经常发生爆胎事故，从而导致发动机的损坏或油箱的渗漏。据统计，“协和”至少发生了5次这样的事故。但出于商业上的考虑，英、法方面都隐瞒了事实的真相。这样一来，就为后来2000年那场灾难埋下了隐患。
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