前言
总论
上篇 柴油机机械控制喷油系统
第1章 绪论
1.1 柴油机燃烧过程
1.2 柴油机燃烧室
第2章 喷油泵
2.1 喷油泵的作用
2.2 直列泵的结构及工作原理
2.2.1 合成式喷油泵
2.2.2 分列式喷油泵
2.2.3 直列式喷油泵
2.2.4 喷油泵主要零件的结构特点
2.3 泵喷嘴
2.3.1 泵喷嘴的主要特点
2.3.2 PT燃油系统
2.3.3 PT燃油泵
2.3.4 PT喷油器
2.4 分配泵简介
第3章 喷油系统机械式自动控制
3.1 概述
3.1.1 喷油量自动控制
3.1.2 喷油定时自动控制
3.2 调速器
3.2.1 内燃机的稳定性
3.2.2 调速器的作用
3.2.3 调速器工作特性
3.3 调速器结构及工作原理
3.3.1 RSV全程式调速器
3.3.2 RFD全程两极两用调速器
3.3.3 RQ两极式调速器
3.3.4 RQV全程式调速器
3.3.5 RQV-K全程式调速器
3.3.6 R801全程式调速器
3.3.7 RLD全程式调速器
3.3.8 RBD气膜-机械组合式调速器
3.4 提前器
3.4.1 提前器的作用
3.4.2 机械式离心提前器的结构及工作原理
第4章 喷油器
4.1 喷油器的作用
4.2 喷油器结构及工作原理
4.2.1 传统喷油器
4.2.2 低惯量喷油器
4.2.3 双弹簧喷油器
4.2.4 铅笔式喷油器
4.3 喷油器的喷雾特性
4.4 针阀偶件
4.4.1 轴针式喷油嘴
4.4.2 孔式喷油嘴
4.5 喷油器结构及其对柴油机性能的影响
4.5.1 针阀升程和头部形状
4.5.2 压力室容积
下篇 柴油机电控喷油系统
第5章 电控喷油系统概述
5.1 自动控制概述
5.2 柴油机喷油系统机电一体化控制
5.3 柴油机电控系统特点
第6章 柴油机位置控制式电控喷油泵
6.1 位置控制式喷油泵的特点
6.2 位置控制式电控直列泵
6.2.1 位置控制式电控直列泵的定量控制
6.2.2 具有可变预行程的电控直列泵
6.2.3 TICS可变预行程机构
6.3 位置控制式电控分配泵
6.3.1 位置控制式电控分配泵的定量控制
6.3.2 位置控制式电控分配泵的定时控制
第7章 脉动式时间控制喷油系统
7.1 脉动式时间控制喷油系统的特点
7.2 电控泵喷嘴和电控单体泵系统
7.3 时间控制式泵喷嘴
7.3.1 商用车电控泵喷嘴
7.3.2 轿车用电控泵喷嘴
7.4 时间控制式电控单体泵
7.5 电磁阀
第8章 脉动式时间控制分配泵
8.1 轴向柱塞电控分配泵
8.1.1 轴向柱塞电控分配泵结构
8.1.2 轴向柱塞电控分配泵工作原理
8.2 径向柱塞电控分配泵结构
8.2.1 低压系统
8.2.2 高压系统
8.2.3 径向柱塞电控分配泵的电磁阀
8.3 径向柱塞电控分配泵工作原理
第9章 高压共轨喷油系统(稳压式时间控制)
9.1 概述
9.2 Bosch高压共轨喷油系统组成
9.3 高压共轨系统喷油过程
9.4 Bosch高压共轨喷油系统主要部件结构原理
9.4.1 低压系统
9.4.2 高压系统
9.5 电控喷油器
9.5.1 电磁阀控制喷油器
9.5.2 压电晶体喷油器
9.6 高压共轨管理系统
第10章 柴油机电控管理系统
10.1 概述
lO.2 传感器
10.2.1 压力传感器
10.2.2 温度传感器
10.2.3 曲轴转速传感器
10.2.4 凸轮轴转速传感器
10.2.5 加速踏板传感器
10.2.6 热膜式空气流量计
10.3 控制器
10.3.1 控制器结构及使用要求
10.3.2 控制器的主要组成
10.3.3 控制器硬件
10.3.4 控制器软件
10.4 执行器
lO.5 控制器信号处理
10.5.1 输入信号
10.5.2 信号预处理
10.5.3 信号处理
10.5.4 输出信号
10.6 控制与调节系统
10.6.1 起动控制
10.6.2 怠速调节系统
10.6.3 行驶调速控制
10.6.4 极限油量控制
10.6.5 激活的减振控制
10.6.6 高地修正调节
10.6.7 喷油器油量平衡调节
10.6.8 稳定运行调节系统
10.7 喷油始点调节系统
10.7.1 喷油始点调节
10.7.2 供油始点调节
10.7.3 BIP电流波形控制喷油定时
10.8 多次喷射
10.9 通信系统
10.9.1 系统综述
10.9.2 数据通信
10.10 柴油机管理系统的故障诊断
10.11 柴油机管理系统的匹配标定
10.11.1 柴油机基本参数及要求
10.11.2 硬件匹配
10.11.3 软件标定
10.11.4 发动机试验
10.11.5 汽车试验
参考文献
鄂公网安备 42010302001612号 