沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术

前言
第1章 绪论
1.1 沥青路面破坏的研究背景
1.2 沥青路面破坏的国内外研究现状
1.2.1 沥青路面结构体破坏形成机理
1.2.2 沥青路面结构体稳定性评价试验研究
1.2.3 沥青路面结构体耦合动力学模型
1.3 本书的主要内容
1.4 本书的总体结构框架
第2章 沥青路面结构体破坏特征及机理分析
2.1 沥青路面结构体的破坏特征
2.2 沥青路面结构体的早期破坏机理
2.3 应力载荷作用下沥青路面结构体的破坏机理
2.4 温度载荷作用下沥青路面结构体的破坏机理
2.4.1 高温对沥青路面的破坏作用
2.4.2 低温对沥青路面的破坏作用
2.5 水力载荷作用下沥青路面结构体的破坏机理
2.5.1 沥青路面结构体水损害的主要原因
2.5.2 沥青路面结构体水损害发生的层位
2.6 本章小结
第3章 沥青路面结构体破坏的多物理场数值模型
3.1 沥青路面结构体应力场模型
3.2 沥青路面结构体热传输温度场模型
3.2.1 路面结构体非稳态导热模型
3.2.2 影响沥青路面温度分布的外部因素
3.2.3 沥青路面结构体的热物性参数分析
3.3 沥青路面结构体水分渗透模型
3.4 沥青路面结构体耦合数值模型的建立
3.4.1 沥青路面耦合数学模型
3.4.2 耦合模型数值格式的建立
3.5 沥青路面结构体多物理场耦合分析系统
3.5.1 分析系统MCAP简介
3.5.2 MCAP的系统功能
3.6 本章小结
第4章 沥青路面结构体应力作用下变形响应规律
4.1 车载对沥青路面的作用特征分析
4.1.1 沥青路面轮载作用分析
4.1.2 轴载与轮压、轮胎接地面积的关系
4.2 沥青路面结构体动载分析
4.2.1 沥青路面车辆载荷作用方式
4.2.2 沥青路面结构体概化模型
4.2.3 车载对沥青路面位移及应力分布影响规律研究
4.3 本章小结
第5章 温度-应力耦合作用下沥青路面结构体动力学行为
5.1 日周期条件下沥青路面温度场分布
5.2 模型参数对沥青路面结构体温度分布的影响
5.2.1 面层厚度影响分析
5.2.2 面层结构体热物理参数灵敏性分析
5.2.3 基层结构体热物理参数灵敏性分析
5.3 温度作用下沥青路面结构体应力场分布规律研究
5.3.1 温度日周期变化对路面应力场分布影响研究
5.3.2 热-力耦合条件下沥青路面位移和应力分布规律
5.3.3 热-力耦合与非耦合条件下路面位移和受力状态对比分析
5.4 本章小结
第6章 水力-应力耦合作用下沥青路面结构体动力学行为
6.1 水力-应力耦合作用下沥青路面孔隙水压力与应力分布规律
6.2 面层模量对沥青路面车载作用下水压力和应力影响分析
6.3 面层厚度对沥青路面车载作用下水压力和应力影响分析
6.4 面层渗透能力对路面车载作用下水压力和应力影响分析
6.5 本章小结
第7章 沥青路面结构体多物理场现场监测试验
7.1 沥青路面多场测试方案
7.1.1 监测目标与内容
7.1.2 试验段的布设
7.1.3 现场监测仪器
7.1.4 临测方法
7.2 沥青路面结构体多物理场现场测试结果及分析
7.2.1 静载条件下的试验结果
7.2.2 动载条件下的试验结果
7.2.3 试验结果与分析
7.3 沥青路面结构体弯沉测试试验
7.3.1 贝克曼梁弯沉仪路面弯沉测试
7.3.2 弯沉仪的选择及弯沉仪误差修正
7.3.3 目前弯沉测试主要存在的问题
7.3.4 其他测定路面弯沉的方法
7.3.5 实验段弯沉测试结果与分析
7.4 本章小结
第8章 沥青路面结构体破坏的秸秆纤维化控制技术
8.1 纤维材料在沥青混合料中的作用机理分析
8.1.1 沥青混合料的组成特性
8.1.2 沥青混合料的力学特性
8.1.3 沥青路面混合料的细观特征分析
8.1.4 纤维材料的路用性能
8.2 路用秸秆复合纤维用于沥青混合料的设计方法
8.2.1 纤维剂量的确定
8.2.2 混合料目标配合比设计
8.2.3 生产配合比设计
8.2.4 生产配合比验证
8.3 沥青混合料优化配比设计
8.3.1 沥青混合料原材料性能分析
8.3.2 沥青路面面层材料优化配比试验
8.4 纤维材料对沥青路面路用性能的影响
8.4.1 沥青路面材料高温稳定性影响
8.4.2 沥青路面材料低温抗裂性影响评价研究
8.4.3 沥青路面材料水稳定性影响评价研究
8.4.4 沥青混合料中最佳纤维配比分析
8.4.5 纤维材料拌和工艺对沥青混合料性能的影响研究
8.5 路用秸秆复合纤维的经济效益分析
8.5.1 秸秆复合纤维沥青路面与普通沥青路面的对比分析
8.5.2 秸秆复合纤维沥青路面与其他纤维沥青路面的经济分析
8.6 本章小结
参考文献