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生态城市前沿:美国波特兰成长的挑战和经验

生态城市前沿:美国波特兰成长的挑战和经验

定 价:¥49.00

作 者: (美)康妮·小泽(Connie P.Ozawa) 等 著
出版社: 东南大学出版社
丛编项:
标 签: 社会与环境

ISBN: 9787564118891 出版时间: 2010-01-01 包装: 平装
开本: 16开 页数: 223 字数:  

内容简介

  波特兰是美国城市中规划建设最好的城市。全书共11章,主要介绍:波特兰近20年规划建设的概述、总结,波特兰城市的再开发,波特兰的宜居性,波特兰社区建设的经验,波特兰生态公园系统,波特兰中心与边缘的建设,波特兰住房密度的科学性,波特兰交通规划的演进,波特兰溪谷的保护等。《生态城市前沿:美国波特兰成长的挑战和经验》可供城市建设、土地资源管理、城市规划人员阅读,也可供高等院校相关专业师生和城市研究人员学习。

作者简介

暂缺《生态城市前沿:美国波特兰成长的挑战和经验》作者简介

图书目录

0 绪论:快速发展社区面临的挑战
参考文献
1 本书的背景
1.1 与众不同的波特兰
1.1.1 人口特征
1.1.2 经济状况
1.1.3 市民社会状况
1.2 与其他地区的比较
1.2.1 经济
1.2.2 公平
1.2.3 环境
1.2.4 小结
1.3 区域性的挑战
参考文献
2 并非实验:波特兰区域政府(Metro)的区域规划——从1990年至今
2.1 美国的规划
2.2 波特兰区域政府Metro
2.3 《区域城市成长目标和目的》和《2040成长概念》
2.4 实施
2.5 体会与经验
2.5.1 规划至关重要
2.5.2 公众参与至关重要
2.5.3 领导者至关重要
2.5.4 美好的事物需要时日
2.5.5 好的生活品质不是靠管理产生的
2.5.6 成长管理带来收益也需要成本
2.5.7 成长管理还不够
2.5.8 社区建设是不懈的责任
2.5.9 这不是试验
参考文献
3 波特兰的城市再开发:是否城市对所有人来讲都更宜居
3.1 波特兰发展委员会的背景
3.2 兰斯的城市更新
3.2.1 兰斯城镇中心更新区的缘起
3.2.2 公众参与和兰斯的更新规划
3.3 州际走廊的城市更新
3.3.1 州际走廊的城市更新区的缘起
3.3.2 公众参与和州际更新规划
3.4 过程和效果评价
3.4.1 委员会构成
3.4.2 公众参与质量
3.4.3 结果
3.5 讨论
3.6 结论
3.7 致谢
参考文献
4 社区参与是如何使波特兰成为美国最宜居的城市
4.1 研究目的与本章结构
4.2 引言
4.3 二战后波特兰的市民生活
4.4 市民生活重建期:1960年代晚期和1970年代
4.4.1 阿宾娜邻里:波特兰少数族裔社区的公众参与
4.4.2 波特兰邻里参与系统的创立和俄勒冈的土地使用系统
4.5 1980年代:波特兰社区参与的持续成长
4.6 社区参与投资的下降和应对新挑战的市民革新
4.7 约翰逊溪:城市流域恢复努力的实例
4.8 其他市民生活创新:宜居未来联盟和城市修复工程
4.9 波特兰市民生活面临的挑战
4.10 波特兰35年协商民主的经验
4.10.1 公众的技能和知识
4.10.2 区域性多问题的解决
4.10.3 代表缺失(representationoversight)
4.10.4 鼓励非经常性人员的参与
4.10.5 与其他市民组织建立联系
4.10.6 培训公共部门的雇员来推动公众的智慧
参考文献
5 社区发展中的社区电台:波特兰的KB(K)电台
5.1 作为公共空间的公共电波
5.2 成长中的波特兰KBOO电台社区
5.3 作为草根民主政治的公共文化
5.4 志愿者主义对媒体职业化主义
5.5 结论:在社区电台中引入社区
参考文献
6 波特兰和它的公园系统
6.1 创造:游乐场和城市美化(1843-1910年)
6.2 休闲:攀爬架(1910-1965年)
6.3 避难所:开放空间和绿色空间(1965年至今)
参考文献
7 中心和边缘:城市中心的重塑
7.1 大家的邻里
7.2 两代规划
7.3 更大?更好?
7.4 平衡行动
参考文献
8 波特兰的住房密度和宜居性
8.1 州规划和区域规划的原则
8.2 波特兰城市蔓延了吗?
8.3 波特兰邻里的密度和宜居性
8.4 宜居性:日常设施和公共空间的可达性
8.5 研究的案例
8.5.1 评价标准和区域层面的资料
8.5.2 邻里层面的案例研究
8.5.3 再填充式开发的案例
8.5.4 新城市主义案例
8.5.5 传统新开发案例
8.6 总结和结论
参考文献
9 波特兰都市区交通规划的演进
9.1 《交通规划准则》
9.2 早期的《交通规划准则》及实施经验
9.3 《交通规划准则》的修订
9.4 波特兰区域政府的《区域交通规划》与俄勒冈州的《交通规划准则》
9.5 区域、州和俄勒冈《交通规划准则》:一个政治学角度的总结
9.6 《交通规划准则》和城市及县
9.7 城市和区域的交通行为
9.7.1 自行车
9.7.2 步行
9.7.3 公交
9.7.4 人均车辆行驶里程和拥挤程度
9.8 结论
参考文献
10 守护绿色边界:波特兰都市区溪谷的保护
10.1 水岸地域和城市环境管理的挑战
10.2 政策背景
10.3 三个城市的管理实例
10.3.1 波特兰市(theCityofPortland)
10.3.2 希尔斯伯勒市
10.3.3 俄勒冈市
10.4 主要发现
10.4.1 1990年代的建设许可和植被损失状况
10.4.2 水岸植被区域的损失
10.5 分析与结论
10.6 致谢
参考文献
后记

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