民用飞机总体设计

1 绪论
2 飞机设计过程
2.1 简介
2.2 航空市场分析
2.3 设计要求
2.4 设计过程
2.5 综合与优化
3 总体布局分析
3.1 总体布局
3.2 非常规布局
4 总体 参数确定
4.1 飞行任务剖面
4.2 初始重量估算
4.3 推重比和翼载
4.4 翼载和推重比的使用
5 气动设计
5.1 部件气动设计
5.2 气动特性计算
5.3 基于CFD的气动优化设计
5.4 风洞试验
6 载荷、材料与结构强度
6.1 飞机载荷
6.2 结构布局设计
6.3 结构强度设计
6.4 有限元分析
6.5 气动弹性设计
7 驾驶舱、客舱与货舱
7.1 驾驶舱
7.2 客舱设计
7.3 货舱与后机身
8 动力装置
8.1 发动机特性
8.2 发动机安装
8.3 防火保障系统
8.4 发动机噪声与排放
9 主要系统
9.1 起落架系统
9.2 航电系统
9.3 操纵系统
9.4 燃油系统
9.5 液压系统
9.6 供电系统
9.7 环控与救生及其他系统
10 重量和平衡
10.1 部件重量估算法
10.2 其他重量估算方法
10.3 重心位置估算和全机重量表
11 性能分析
11.1 飞机设计中的性能工作
11.2 基本概念和计算公式
11.3 性能计算方法
11.4 性能分析的意义206
12 操稳特性
12.1 运动稳定性
12.2 操纵性
12.3 纵向运动和横侧运动
12.4 纵向稳定性和操纵性
12.5 横侧稳定性和操纵性
12.6 影响操纵性与稳定性的因素
12.7 现代技术发展
13 经济性分析
13.1 成本概念与评估方法
13.2 飞机经济性分析与计算方法
13.3 DOC算例
13.4 基于经济性的设计
14 构型管理
14.1 构型管理概述
14.2 构型管理的内容
14.3 构型管理的应用
14.4 构型管理发展趋势
15 适航标准
15.1 适航的目标
15.2 适航的来源及发展
15.3 适航的内容和工作
15.4 适航与设计的密切关系
15.5 环保因素
16 设计举例
16.1 市场分析
16.2 设计任务书
16.3 参数确定
16.4 发动机选型
16.5 客舱布局
16.6 机翼设计
16.7 气动力估算
16.8 性能估算
16.9 飞机设计方案
17 其他类型民用飞行器介绍
17.1 扑翼飞机
17.2 飞艇
17.3 联翼布局
17.4 双机身飞机
17.5 地效飞行器
17.6 高超声速商务机
17.7 无人机
附录l 大气数据计算公式
附录2 速度转换公式
附录3 国际标准大气参数表
附录4 主要支线客机数据
附录5 主要空客飞机参考数据
附录6 主要波音飞机参考数据(一)
附录7 主要波音飞机参考数据(二)
附录8 主要发动机参考数据
参考文献