城市立体化设计：基于多层次城市基面的空间结构

1 绪论
　1.1 研究背景
　1.2 研究对象和范围
　1.3 城市立体化概念的界定
　1.4研究现状与目的
　1.5 本书的研究方法和结构
2 城市立体化的发展
　2.1 促进城市立体化发展的城市实践类型
　2.1.1 山地城市的发展
　2.1.2 城市地下公共空间的发展
　2.1.3 城市立体步行系统的发展
　2.1.4 城市综合体的发展
　2.2 推动城市立体化发展的功能需求
　2.2.1 城市地面基面容量不足的需求
　2.2.2 城市通勤行为便捷的需求
　2.2.3 人车活动分离的需求
　2.2.4 适应起伏地形活动基面组织的需求
　2.3 城市立体化与城市品质
　2.3.1 城市立体化与城市可持续发展
　2.3.2 城市立体化与城市效率
　2.3.3 城市立体化与城市环境特色
3 城市立体化系统
　3.1 城市立体化基面
　3.1.1 城市基面类型
　3.1.2 城市基面立体化的联系要素
　3.1.3 城市基面立体化的空间关系
　3.1.4 小结、
　3.2 城市立体化系统，
　3.2.1 城市地面－空中基面系统
　3.2.2 城市地面－地下基面系统
　3.2.3 城市地下－地面－空中基面系统
　3.2.4 城市枝网状基面系统
4 城市立体化建设实施的相关机制
　4.1 城市设计是城市立体化的重要手段
　4.1.1 城市基面立体化使二维思维导向的设计方式很难应对
　4.1.2 城市设计有助于城市立体化的组织与表现
　4.1.3 小结
　4.2 发展城市综合体有利于城市立体化的实现
　4.2.1 城市综合体的属性特征为城市基面立体化提供了基础条件
　4.2.2 城市综合体的开发方式有利于城市基面立体化系统的建设
　4.2.3 小结
　4.3 城市“空间权”的立法探索有利于城市立体化的发展
　4.3.1 城市“空间权”问题的提出——基于城市立体化
　4.3.2 城市立体化发展与城市“空间权
　4.3.3 探索我国有助于城市立体化建设的“空间权”立法参考依据
　4.3.4 小结
　4.4 城市“联合开发”是城市立体化建设的充分有利条件
　4.4.1 问题的提出
　4.4.2 适合我国国情的城市三维空间利用建设的联合开发
　4.4.3 小结
5 城市立体化城市设计实践
　5.1 实践一：城市滨水地区城市立体化城市设计实践
　5.1.1 两个实践案例城市立体化需求因素分析
　5.1.2 两个实践案例城市立体化系统
　5.1.3 两个实践案例城市立体化建设实施机制
　5.1.4 小结
　5.2 实践二：城市轨道交通站点地区城市立体化城市设计实践
　5.2.1 上海轨道交通10号线四川北路站地区城市立体化城市设计
　5.2.2 广州番禺万博地块轨道交通站区域城市立体化城市设计
　5.3 实践三：山地城市立体化城市设计实践
　5.3.1 重庆市涪陵区中央商务区城市立体化城市设计因素分析
　5.3.2 重庆市涪陵区中央商务区城市基面立体化系统设计
　5.3.3 重庆市涪陵区中央商务区城市基面立体化系统建设实施机制分析
　5.3.4 小结
　5.4 实践四：城市综合体城市立体化城市设计实践
　5.4.1 三个案例的城市综合体建设条件分析
　5.4.2 三个案例的城市综合立体属性特征分析
　5.4.3 小结
结论与展望
参考文献
后记