船舶溢油应急处置人因可靠性评估研究

1　绪论
1.1　船舶溢油应急的背景和意义
1.2　国内外船舶溢油应急概况
1.3　船舶溢油应急人因可靠性评估背景和意义
1.4　本书研究内容及安排
参考文献
2　人因可靠性分析理论综述
2.1　人因可靠性分析的产生与发展
2.2　人因可靠性分析主要模型
2.3　人因可靠性分析未来发展趋势
参考文献
3　船舶溢油应急流程和行为的形式化描述
3.1　形式化描述技术概述
3.2　船舶溢油应急流程的形式化描述
3.3　船舶溢油应急行为的形式化分析
参考文献
4　船舶溢油应急过程分类和关键行为识别
4.1　人的行为分类理论和方法
4.2　事故船方应急人员的行为分类
4.3　海事部门应急人员的行为分类
参考文献
5　船舶溢油应急人员行为偏好建模
5.1　人的行为偏好理论
5.2　基于随机效用理论的应急人员行为偏好建模
5.3　事故船方应急人员行为偏好建模
5.4　海事部门应急人员行为偏好建模
参考文献
6　基于SP调查的应急人员行为信息采集
6.1　人因信息采集技术概况
6.2　SP调查法
6.3　基于SP调查的应急人员行为信息采集方案设计
6.4　应急人员行为信息采集实施
参考文献
7　基于离散选择模型的应急人员行为偏好标定
7.1　离散选择模型
7.2　事故船方应急人员行为偏好分析
7.3　海事部门应急人员行为偏好分析
参考文献
8　基于贝叶斯网络的船舶溢油应急人因可靠性评估
8.1　船舶溢油应急人因可靠性评估模型的建立
8.2　基于贝叶斯网络的评估模型实现
8.3　船舶溢油应急人因可靠性实例评估
参考文献
附录
附录1　行为数据编码结果
附录2　应急人员调查问卷
附录3　专家评估问卷
附录4　基于Matlab的贝叶斯网络运算程序