汽车发动机电控系统的结构与维修

内容导读
第1章 课程概述
　1.1 汽车电控系统的发展
　1.2 汽车法规与汽车技术进步的关系
　1.3 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
　1.4 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
　1.5 深入认识汽车相关法规、标准，做到依法治车
第2章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
　2.1 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
　2.2 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求
　2.3 空燃比对汽油机热机怠速工况进气量控制的要求
　2.4 变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求
　2.5 点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求
　2.6 混合气分配的均匀性
　2.7 三效催化转化器及其对空燃比控制的要求
第3章 化油器式供油与喷射式供油的比较
　3.1 化油器供油的基本情况
　3.2 化油器供油方式的缺点
　3.3 喷射式供油的简单描述　
第4章 电磁喷油器及其他供油部件
　4.1 喷油器的典型结构、工作特性及驱动
　4.2 电动输油泵及其控制
　4.3 油压调节器和燃油轨
第5章 控制系统的主要器件
　5.1 氧传感器
　5.2 运行状态传感器
　5.3 执行器
　5.4 电子控制器
　5.5 典型发动机管理系统原理示意图读图
第6章 控制的实现一开环、闭环控制及控制策略
　6.1 控制目标
　6.2 喷油量的开环控制
　6.3 喷油量的闭环控制
　6.4 怠速进气量的控制
　6.5 ECU的控制策略
第7章 在线检测系统的功能
　7.1 在线检测（OBD）系统与车载故障诊断系统的异同
　7.2 双氧传感器在判断催化器是否失效方面的作用
　7.3 双氧传感器在精确控制空燃比，以达到催化器最高转化效率方面的作用
第8章 故障实例分析
　8.1 故障检修的基本要领
　8.2 实例分析
参考文献