李书福创造了很多第一,第一辆脚踏式摩托车;民营企业家造车第一人;第一个生产出中国最便宜的汽车;第一个开创了汽车的2万元时代;打了第一个与丰田公司的汽车涉外知识产权案;开创第一个的民办教育体系;第一个民营汽车收购外国品牌……这么多第一,老百姓最认可的还是民企造车第一人,这个世界会造汽车的人很多,但被称为“汽车疯子”的只有两个人:一个叫丰田佐吉,他是丰田汽车公司的创始人,造丰田汽车的时候,达到了一种偏执的地步,丰田佐吉影响了日本经济和一代日本人;还有一个就是李书福,他对造车完全是一种颠狂的状态,深深地影响了中国汽车工业的格局。吉利公司是一个奇迹,尽管与世界先进水平相差很远。李书福是一个传奇,但是传奇并不代表高枕无忧。平民创业失于急,因为机会太少,富贵创业失于浮,因为机会太多。急躁会埋下隐患,李书福任重而道远。