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海事诉讼管辖权制度比较研究

海事诉讼管辖权制度比较研究

定 价:¥26.00

作 者: 付本超 著
出版社: 法律出版社
丛编项:
标 签: 国际公法

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ISBN: 9787511827654 出版时间: 2011-11-01 包装: 平装
开本: 大32开 页数: 222 字数:  

内容简介

  本书内容简介:海商法作为法学的一个分支,屈指算来,在欧洲近则有几个世纪的发展历史,远则可追溯到查士丁尼的《法律汇编》。经过长期的积淀,形成了特色鲜明、风格独特的调整海上运输关系和船舶关系的法律制度。我国航海事业的萌芽发展也甚为悠久,据史料记载,早在殷商末年,我国就有人横渡太平洋到达美洲。后来,秦朝徐福远渡日本,唐朝设立众多市舶司,明朝郑和七下西洋——这些辉煌的航海历史,说明我们曾经在航海事业上处于世界领先水平。然而自明清以来,政府厉行海禁,闭关锁国,谓之寸板不得下海,航海事业一落千丈。在这样的社会政治经济背景下,加之我国历代民商法制落后,海商法的立法和研究也就暂付阙如。

作者简介

  付本超,韩国海洋大学法学博士,大连海事大学博士后,山东省高级人民法院审判长。

图书目录

Chapter1 Introduction
1.1 Purpose of the Study
1.2 Scope of the Study
1.3 Methods of the Study
Chapter 2 General Theory of Maritime Litigation Jurisdiction
2.1 The Overview of Maritime Litigation Jurisdiction
2.2 Maritime Litigation Jurisdiction Involving Foreign
Elements
Chapter 3 Comparative Analysis of Maritime Litigation
Jurisdiction
3. 1 Maritime Litigation Jurisdiction in International
Conventions
3.2 Maritime Litigation Jurisdiction in European Union
3. 3 Maritime Litigation Jurisdiction in Korea
3.4 Maritime Litigation Jurisdiction in China
3.5 Summary of Comparative Analysis on Maritime
Litigation Jurisdiction
Chapter 4 Specific Solutions on Maritime Litigation
Jurisdiction in Chinese Laws
4. 1 Rules of Jurisdiction Clauses of Bill of Lading
4.2 Maritime Litigation Jurisdiction on the Ship-owner's
Global Limitation Cases
Chapter 5 Conclusions and Suggestions
5.1 Conclusions
5.2 Suggestions
References

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