面向协同实施的城市交通规划：深圳探索与实践

第一章 面向协同实施的交通规划设计工作机制与方法 一、城市交通协同实施目标与要求 二、协同实施的关键规划控制环节 三、数字交通规划技术支持平台 四、协同实施的深圳轨道交通规划设计管理实践 (一)当前轨道交通规划设计管理中存在的问题 (二)轨道交通规划设计管理对策 (三)与管理工作协同的规划设计内容第二章 交通与城市发展战略协同 一、协同区域与城市发展．统筹区域重大交通基础设施规划布局 二、“整合”编制整体交通规划，形成城市交通发展的总体纲领 三、系统编制交通专项规划，深化与落实城市交通发展策略 (一)制定面向多层次的TOD发展策略，全面推进交通与土地利用协调发展 (二)整合城市道路网与公路网．构筑一体化道路网体系 (三)统筹国家铁路、城际铁路与城市轨道．实现“三网合一 (四)改革公交经营模式．全面推进公交优先发展 (五)基于需求分类和区域差别供应，制定停车发展政策与规划 (六)重视慢行交通功能，打造优质慢行交通空间 四、规划案例 (一)深圳市整体交通规划 (二)深港都市圈交通体系研究 (三)国家铁路深圳地区布局规划 (四)珠三角城际轨道交通深圳地区布局规划 (五)深圳市城市综合交通运输枢纽规划 (六)TOD模式下的深圳市土地利用与交通协调发展研究 (七)深圳市干线道路网规划 (八)深圳市轨道交通规划 (九)深圳市公共交通规划 (十)深圳市停车发展政策及停车改善规划 (十一)深圳特区路内停车规划 (十二)深圳特区慢行交通发展策略与改善规划 (十三)罗湖“金三角”地区全天候人行系统规划 (十四)面向多中心的深圳市光明新城交通规划 (十五)深圳市盐田区绿色交通发展实践 (十六)都市圈背景下的佛山市综合交通规划 (十七)肇庆市城市综合交通体系规划第三章 交通与城市发展规划实施协同 一、编制重点片区交通规划，促进片区交通系统有序建设 二、编制干线道路详细规划，整体落实道路交通功能 三、开展轨道交通详细规划，建立轨道沿线与车站规划设计管理导则 四、编制交通枢纽详细规划，协调各类设施布局与交通组织 五、规划案例 (一)特区外各组团核心片区交通详细规划 (二)体育新城片区交通规划 (三)深南路交通改善详细规划 (四)海滨大道交通详细规划 (五)机荷高速、国家沿海铁路跨珠江口规划 (六)深港兴建莲塘／香园围口岸前期规划研究 (七)港深机场轨道联络线规划研究 (八)深圳市轨道3号线交通详细规划 (九)深圳轨道交通8号线轮轨技术方案研究 (+)深圳市快速公交(BRT)1号线详细规划 (十一)城市轨道交通枢纽综合开发研究 (十二)深圳市福田站综合交通枢纽规划研究 (十三)国家铁路深圳新客站综合规划 (十四)布吉客运枢纽交通详细规划 (十五)轨道车辆段综合开发交通研究 (十六)佛山西站综合交通枢纽概念设计第四章 交通设施建设与管理改善协同 一、编制城市道路交通管理总体规划，全面提升交通运行整体效率 二、开展交通需求管理研究，实现交通供给与需求的适度平衡 三、面向近期滚动开展交通综合治理，协调交通设施建设与管理改善 四、规划案例 (一)深圳市城市道路交通管理总体规划 (二)深圳市交通拥挤车辆收费规划研究 (三)深圳市特区交通综合治理 (四)深圳市龙岗区近期交通综合治理规划 (五)深圳市车公庙片区交通改善规划 (六)深圳市华强北片区近期交通改善规划 (七)深圳市综合交通枢纽管理研究 (八)深圳市轨道交通二期路网票价方案研究 (九)深圳市轨道交通票务清分中心(AcC)建设规划研究 (十)澳门公共巴士服务模式改革探讨第五章 年度实施计划评估与协同实施机制第六章 协同规划与决策管理的数字交通规划支持系统