城市市政（路桥）建设项目经济评价方法、参数与实践

第1章 概论
　1．1 城市市政(路桥)项目经济评价的重点
　1．2 国内外研究概况
第2章 国内市政(路桥)项目经济评价主要采用的模型
　2．1 交通部《公路技术经济指标》(第二次修订本)的模型
　2．2 上海市政工程设计研究院的模型
　2．3 同济大学张维然教授的模型
　2．4 《方法改善》的模型
　2．5 四种评价模型存在的主要问题
　2．6 对城市市政(路桥)项目经济评价选用模型的思考
第3章 城市市政(路桥)项目道路等级与公路等级的对应
　3．1 公路等级的划分(《公路工程技术标准》节选)
　3．2 城市道路等级的划分(《城市道路设计规范》节选)
　3．3 城市市政(路桥)项目的道路等级与公路等级的对应
第4章 城市市政(路桥)项目的通行能力计算
　4．1 路段设计通行能力计算
　4．2 一个车道理论通行能力
　4．3 车道宽影响修正系数
　4．4 自行车影响修正系数
　4．5 交叉口影响修正系数
　4．6 车道数修正系数
　4．7 行人过街影响修正系数
第5章 《方法改善》模型中部分基础数据修正的由来与总体思路
　5．1 《方法改善》中基础数据的性质
　5．2 基础数据修正的由来
　5．3 基础数据修正的总体思路
第6章 驾驶员影子工资的修正
　6．1 道路运输业、城市公共交通运输业的内涵
　6．2 驾驶员影子工资的确定思路
　6．3 驾驶员影子工资的修正原则
　6．4 全国相关行业城镇在岗职工的平均工资及比价系数
　6．5 《方法改善》中各车型驾驶员的工资比价系数
　6．6 2009年福建省交通运输、仓储和邮政业城镇在岗职工平均工资
　6．7 福建省各车型驾驶员影子工资及其增长率
第7章 修理人工影子工资的修正
　7．1 交通运输设备制造业的内涵
　7．2 全国相关行业城镇在岗职工的平均工资及比价系数
　7．3 2009年福建省制造业城镇在岗职工平均工资
　7．4 福建省修理人工的影子工资及其增长率
第8章 轮胎影子价格的修正
　8．1 2006～2009年我国轮胎行业状况及国际竞争优势
　8．2 福建省轮胎影子价格的确定
　8．3 福建省轮胎影子价格增长率的确定
　8．4 实际项目经济评价中年轮胎影子价格的计算
第9章 燃油影子价格的修正
　9．1 近年来我国汽、柴油进出口状况
　9．2 燃油影子价格的计算公式
　9．3 燃油影子价格确定的基础数据
　9．4 福建省燃油影子价格中的国内运输费用组成
　9．5 2010年福建省柴油影子价格
　9．6 2010年福建省汽油影子价格
　9．7 燃油影子价格增长率的确定
第10章 经济评价中被征用农业用地土地影子价格的确定
　10．1 农业用地影子价格的内涵
　10．2 农业用地影子价格的表示方法
　10．3 最佳土地用途影子年净收益确定中的土地分类
　10．4 耕地、园地、养殖水面的年净收益
　10．5 耕地、园地、养殖水面的影子年净收益
　10．6 耕地、园地、养殖水面影子年净收益增长率的确定
　10．7 评价中运用耕地、园地、养殖水面影子净收益及增长率的注意点
第ll章 福建省耕地、园地、养殖水面影子年净收益及增长率的确定
　11．1 年总收益
　11．2 年总成本
　11．3 年净收益
　11．4 福建省农作物、蔬菜及园地产品、养殖水面影子年净收益
　11．5 福建省农作物、蔬菜及园地产品、养殖水面影子年净收益的增长率
第12章 新增资源消耗的确定
　12．1 新增资源消耗的构成
　12．2 新增资源消耗的计算公式
　12．3 福建省有关安置补助费的文件规定
　12．4 福建省征用耕地的安置补助费的确定
　12．5 福建省征用园地的安置补助费的确定
　12．6 福建省征用养殖水面的安置补助费的确定
第13章 经济评价中单位时间价值的确定
　13．1 单位时间价值的估算方法介绍
　13．2 国内目前采用的估算单位时间价值方法
　13．3 福建省单位时间价值的确定
第14章 某城市市政(路桥)建设项目经济评价实例
　14．1 经济评价概述
　14．2 经济评价主要依据
　14．3 评价范围
　14．4 参数选择与确定
　14．5 项目费用调整
　14．6 车辆运输成本调整
　14．7 交通量与车速模型
　14．8 国民经济评价
　14．9 敏感性分析
　14．10 经济评价结果
第15章 基于投入产出分析的宏观经济效益评价方法
　15．1 投入产出表及其主要系数
　15．2 城市路桥项目建设投资的经济效益与乘数测算
　15．3 城市路桥项目建设投资的就业效益与乘数测算
　15．4 应用实例
第16章 附录
　16．1 历年人民币汇率
　16．2 石油沥青进口数据
　16．3 2008～2010年全国公路货物运输市场价格
　16．4 我国历年农产品出口统计数据
　16．5 福建省各主要地市基准地价
参考文献