复合材料飞机结构强度设计与验证概论

1 总论
1.1 概述
1.2 复合材料的发展及其在飞机结构中的应用
1.2.1 复合材料的发展概况
1.2.2 复合材料在飞机结构中的应用
1.3 复合材料结构的特点
1.3.1 结构性能方面
1.3.2 制造工艺方面
1.4 复合材料结构的成本
1.4.1 材料
1.4.2 制造技术
1.4.3 整体化设计与制造技术
1.4.4 充分利用复合材料优异的抗疲劳和耐腐蚀性能
参考文献
2 强度设计要点和特点
2.1 飞机复合材料结构设计规范的演变
2.1.1 军机复合材料结构设计规范的发展
2.1.2 民机复合材料结构适航文件的发展
2.2 复合材料结构设计要点
2.2.1 设计特点
2.2.2 设计-分析-制造优化途径
2.2.3 应避免的问题
2.2.4 适航审定
2.2.5 整体化结构的设计流程
2.3 复合材料结构强度设计要点
2.3.1 材料/工艺
2.3.2 许用值和设计值
2.3.3 静强度设计
2.3.4 耐久性
2.3.5 损伤容限
2.3.6 验证试验
2.3.7 结论
参考文献
3 许用值和设计值
3.1 许用值和设计值术语的演变
3.2 许用值和设计值的定义和范畴
3.2.1 许用值
3.2.2 设计值
3.2.3 许用值试验要求的环境条件
3.2.4 总结
3.3 许用值与设计值的关系
3.4 国外飞机复合材料结构设计值的确定方法
3.4.1 早期设计值的确定方法
3.4.2 20世纪70-80年代的研究概况
3.4.3 确定拉伸和压缩设计值的一般方法
3.5 许用值及其确定
3.5.1 概述
3.5.2 确定许用值的路线图
3.5.3 试验矩阵
3.5.4 试验方法和试验数据的处理方法
3.5.5 许用值确定方法
3.5.6 不同结构研制阶段和关键程度的许用值试验要求
3.6 确定结构设计值的方法
3.6.1 基本原则
3.6.2 尺寸效应和边界支持的影响
3.7 有关冲击损伤的研究新进展
3.7.1 结构压缩设计值和复合材料体系的抗冲击性能
3.7.2 复合材料层压板抗冲击行为及表征方法
4 静强度设计与验证
5 耐久性设计与验证
6 损伤容限设计与验证
7 积木式结构设计验证试验
8 全尺寸复合材料结构验证试验
附录A 材料力学性能表征
附录B 咨询通报AC 20－107B 复合材料飞机结构