桥梁承载力鉴定与桥梁加固设计

第一篇 桥梁承载力鉴定
1 概述
1.1 前言
1.2 用动态试验分析法鉴定桥梁承载力的主要内容
1.3 模型梁的破坏性试验
1.4 全桥试验
1.5 荷载模型的研究
1.6 非线性外推及桥梁承载力计算
1.7 桥梁承载力的评价方法
1.8 结论
2 模型桥设计及模型律分析
2.1 建立模型桥的意义和作用
2.2 模型桥设计的依据和设计原则
2.3 模型桥设计中相似参数的确定
2.4 模型桥设计计算
2.5 验证和结论
3 桥梁有限元分析及结构动力学模型修改
3.1 概述
3.2 单梁有限元模型的建立
3.3 单梁在加载下的动力分析
3.4 模型桥的动力特性
3.5 实桥分析
3.6 结构动力学模型修改
4 单梁静动力试验及分析
4.1 概述
4.2 试验模态分析的基本概念
4.3 进行试验模态分析的方法
4.4 模态试验的激励
4.5 静荷加载方法
4.6 试验内容及方法
4.7 结论
5 全桥静动力试验及分析
5.1 概述
5.2 模型桥试验
5.3 模型桥脉冲测量
5.4 原型桥试验
5.5 结论
6 桥梁在运行状态下动力参数的研究
6.1 概述
6.2 基本原理
6.3 具体公式推导
6.4 试验及结果
6.5 结论
7 汽车对桥梁作用力的荷载模型
7.1 概述
7.2 汽车一桥梁系统及其相互作用
7.3 汽车、桥梁系统的动态模型
7.4 确定性荷载
7.5 随机荷载
8 桥梁动力响应的非线性计算及其承载力评定
8.1 概述
8.2 结构静、动力参数在加载下的非线性特性
8.3 桥梁极限参数的非线性计算
8.4 桥梁承载力的评价方法
8.5 计算程序流程图
第二篇 桥梁加固设计
9 绪论
9.1 概述
9.2 旧桥加固设计采用的材料
9.3 旧桥加固设计的基本原则
9.4 旧桥加固的基本内容
9.5 桥梁加固的设计方法
10 旧桥表层缺陷加固设计
10.1 概述
10.2 混凝土桥梁结构表层缺陷的修补
10.3 混凝土桥梁结构表层修补的常用方法
10.4 混凝土桥梁表面裂缝的修补技术
11 旧桥桥面系的加固设计
11.1 概述
11.2 混凝土桥面板的加固设计
11.3 桥面铺装层的加固设计
11.4 桥面伸缩缝的加固设计
11.5 栏杆及排水设施的加固
11.6 桥头搭板及引道的加固
12 旧桥上部结构的加固设计
12.1 概述
12.2 混凝土梁式桥的加固设计
12.3 拱桥的加固设计
12.4.钢管混凝土拱桥的加固设计
12.5 斜拉桥的加固设计
13 旧桥下部结构及地基基础的加固设计
13.1 概述
13.2 墩台基础的加固设计
13.3 墩（台）的加固设计
13.4.墩台基础的改建
14 桥梁抗震及抗震加固
14.1 地震震级与烈度
14.2 地震对桥梁的危害
14.3 桥梁抗震设防标准
14.4 桥梁抗震分析
14.5 桥梁抗震加固设计与计算
15 桥梁加固设计实例
15.1 梁桥
15.2 拱桥
15.3 斜拉桥、悬索桥及城市立交
15.4 桥梁下部结构加固
15.5 桥梁抗震加固分析实例
参考文献