现代飞行器推进原理与进展

第1章 绪论
1.1 现代飞行器
1.1.1 航空器
1.1.2 航天器
1.1.3 火箭导弹
1.1.4 常规弹药
1.2 现代推进装置的分类、结构和原理
1.2.1 火箭发动机
1.2.2 吸气式发动机
1.2.3 复合推进装置
1.3 现代推进装置的发展历史
1.3.1 火箭发动机的发展历史
1.3.2 航空发动机的发展历史
参考文献
第2章 喷管和进气道
2.1 现代推进装置的喷管类型
2.1.1 喷管按喷出气体是否达到超声速分类
2.1.2 喷管按超声速喷管内型面分类
2.1.3 喷管按在飞行器上的应用分类
2.1.4 喷管按推力偏心特性分类
2.2 变截面流动理论
2.2.1 变截面一维定常等熵流动的控制方程
2.2.2 截面积变化对流动参数的影响
2.2.3 先收敛后扩张的管道——拉瓦尔喷管
2.3 喷管流动特性
2.3.1 喷管流动的极限状态——壅塞
2.3.2 外界反压对拉瓦尔喷管流动的影响——力学条件
2.3.3 拉瓦尔喷管中的流动损失
2.4 推进性能
2.4.1 速度系数与喷管扩张比的关系
2.4.2 膨胀比和喷管出口压强
2.4.3 流速和排气速度
2.4.4 质量流率
2.4.5 正激波在喷管内的位置
2.5 现代推进装置的进气道
2.5.1 进气道的作用与性能
2.5.2 进气道分类
2.5.3 亚声速进气道
2.5.4 超声速进气道
2.5.5 可调进气道
参考文献
第3章 发动机的主要性能
3.1 推力
3.1.1 推力的基本公式
3.1.2 推力的节流特性、速度特性和高度特性
3.1.3 真空推力和最佳推力
3.2 推重比、总冲、比冲、单位推力和推力系数
3.2.1 推重比
3.2.2 单位迎面推力
3.2.3 总冲与比冲
3.2.4 单位推力
3.2.5 推力系数
3.3 功重比、耗油率、可靠性和寿命
3.3.1 功率与功重比
3.3.2 效率
3.3.3 耗油率
3.3.4 增压比和涡轮前温度
3.3.5 可靠性和寿命
3.4 喷气发动机燃烧室的流动性能
3.4.1 一维定常加质加热流动控制方程
3.4.2 一维定常加质加热流动参数的变化
3.4.3 平均温度和平均压强
3.4.4 一维定常两相流动的通用控制方程
参考文献
第4章 航空发动机
4.1 活塞式航空发动机
4.1.1 活塞式航空发动机的构造与作用
4.1.2 活塞式航空发动机的发展历史与性能
4.1.3 活塞式航空发动机的应用特点
4.2 涡轮喷气发动机
4.2.1 涡轮喷气发动机的构造与作用
第5章 固体火箭发动机
第6章 液体火箭发动机
第7章 固液混合火箭发动机
第8章 凝胶／膏体火箭发动机
第9章 冲压发动机
第10章 发动机内弹道理论
第11章 发动机的热力性能预估
附录