停车场设计与建造手册：设计原理

　　《停车场设计与建造手册：设计原理》介绍了停车场设计的基本原则，基础决策、技术特点及停车系统，借鉴了德国和欧洲标准，精选出了该领域的最佳实施案例。书中的行车几何是根据对各种机动车的调查得出的，因此在全球范围内均适用。《停车场设计与建造手册：设计原理》旨在概括出一个普遍适用的方法和主要专业工具，人们可以根据所在地区的经济条件设计出用户友好、交通优化、成本效益高的停车场，可针对特定主题提供相应的支持。

　　伊利亚·艾尔默施出生于1956年，在德累斯顿工业大学学习工程学并获得工程学博士学位。1988—1992年，担任汽车技术专业大学教授。1993年，他凭借自己在自动停车场系统方面的专业知识，开始为“创新交通技术协会有限公司”提供规划设计和工程服务。自2001年，艾尔默施被公开任命为静态交通、停车和停车设施方面的专家。他曾负责过大量不同类型停车场的规划设计和专业报告，也曾负责过众多其他项目。其中，他曾直接负责慕尼黑多纳斯伯格大街居民专用地下停车场的规划设计及执行，还曾负责过德国汽车俱乐部的停车场测试工作。伊万·科萨里夫出生于1961年，曾于柏林学习工程和工业工程，是一名具有资质的工程师和工业工程师。1985—1993年，他在保加利亚负责了若干工程项目，随后在柏林洪堡大学等地担任助理研究员。自1993年，他成为了“创新交通技术协会有限公司”（该公司主要负责交通管理和停车场项目）的项目经理，曾负责过多个交通管理和停车场项目，为“创新交通技术协会有限公司”的多个停车场项目做出了贡献。2010年，他担任了德国汽车俱乐部的停车场测试工作的副主任一职。安吉拉·施芬霍夫出生于1973年，是一名具备资质的地理学者，曾在柏林洪堡大学学习经济和交通地理。2004—2009年，她在洪堡大学参与了一个欧盟项目的管理工作，该伊利亚·艾尔默施出生于1956年，在德累斯顿工业大学学习工程学并获得工程学博士学位。1988—1992年，担任汽车技术专业大学教授。1993年，他凭借自己在自动停车场系统方面的专业知识，开始为“创新交通技术协会有限公司”提供规划设计和工程服务。自2001年，艾尔默施被公开任命为静态交通、停车和停车设施方面的专家。他曾负责过大量不同类型停车场的规划设计和专业报告，也曾负责过众多其他项目。其中，他曾直接负责慕尼黑多纳斯伯格大街居民专用地下停车场的规划设计及执行，还曾负责过德国汽车俱乐部的停车场测试工作。伊万·科萨里夫出生于1961年，曾于柏林学习工程和工业工程，是一名具有资质的工程师和工业工程师。1985—1993年，他在保加利亚负责了若干工程项目，随后在柏林洪堡大学等地担任助理研究员。自1993年，他成为了“创新交通技术协会有限公司”（该公司主要负责交通管理和停车场项目）的项目经理，曾负责过多个交通管理和停车场项目，为“创新交通技术协会有限公司”的多个停车场项目做出了贡献。2010年，他担任了德国汽车俱乐部的停车场测试工作的副主任一职。安吉拉·施芬霍夫出生于1973年，是一名具备资质的地理学者，曾在柏林洪堡大学学习经济和交通地理。2004—2009年，她在洪堡大学参与了一个欧盟项目的管理工作，该项目名称为“欧洲城市停车场”。自2009年，她成为了“创新交通技术协会有限公司”的高级顾问，主要负责的项目工作是制定针对停车位供应和停车场的专业报告及规划设计。2010年，她为许多国际项目的项目管理工作提供过帮助，还一直协助德国汽车俱乐部的停车场测试工作。安斯加尔·奥斯瓦尔德出生于1960年，是一名公共关系撰稿人和记者。此外，他还是一名训练有素的工程制图员，并在德国因格尔施塔特天主教大学学习过历史、德国哲学和神学。安斯加尔·奥斯瓦尔德在柏林经营着一间公共关系办公室，主要从事德国国内和国际工程项目的合作和专业沟通（包括《“建筑师模型制作”施工设计手册》，2011年）。他曾经为多家公司提供过媒体传播和出版方面的服务，也曾发表过许多著作。