航空发动机维修性工程

第1章 绪论
1.1 基本概念
1.1.1 定义
1.1.2 特点
1.2 航空维修原理
1.2.1 传统维修思想
1.2.2 现代航空维修思想的形成
1.2.3 航空维修技术
1.2.4 航空维修管理
1.2.5 航空维修设计
1.3 航空维修组织机构
1.3.1 三级维修
1.3.2 航线维修
1.3.3 机库维修
1.3.4 大修车间维修
思考题
第2章 维修大纲的制订
2.1 维修大纲的构成
2.1.1 持续适航的基本概念
2.1.2 维修大纲的概念及研制过程
2.1.3 维修大纲的主要内容
2.1.4 维修大纲在运行中的作用
2.1.5 维修大纲的特点
2.2 以可靠性为中心的维修
2.2.1 定义与内容
2.2.2 维修工作的四种基本类型
2.2.3 故障及其后果
2.2.4 维修方式
2.2.5 初始RCM大纲的制定
2.2.6 以可靠性为中心的逻辑决断图
2.3 MSG-3法制定维修大纲
2.3.1 MSG-3与维修大纲
2.3.2 MSG-3分析法
2.3.3 MSG-3法的应用
2.3.4 MSG维修思想
2.3.5 确定维修间隔
2.4 航空公司维修方案
2.4.1 目的和作用
2.4.2 维修计划文件
2.4.3 维修方案的内容
思考题
第3章 维修性参数体系与模型构建
3.1 维修性参数
3.1.1 维修时间参数
3.1.2 维修工时参数
3.1.3 检测率参数
3.1.4 维修费用参数
3.2 参数的选择
3.2.1 参数选择的依据
3.2.2 军用发动机维修性参数
3.2.3 民用发动机维修性参数
3.3 指标的确定
3.3.1 指标确定的依据与要求
3.3.2 军用发动机维修性指标
3.3.3 民用发动机维修性指标
3.4 维修性模型
3.4.1 物理模型和数学模型
3.4.2 发动机维修性模型
3.4.3 可用度模型
3.4.4 战备完好率模型
3.4.5 系统效能模型
3.5 维修性指标分配
3. 5.1 目的
3.5.2 因素分析
3.5.3 步骤
……
第4章 定性的维修性设计与分析
第5章 视情维修与健康管理
附录 英文缩写词
参考文献