航空电子系统模块化综合系统集成技术

第1章概述
1.1  问题的提出
1.2  航空电子系统综合集成结构演变过程
1.3  航空模块化综合集成系统发展概况
1.3.1  F-22综合集成系统
1.3.2  F-35综合集成系统
1.3.3  “全球鹰”综合集成系统
1.3.4  Boeing-777飞机综合信息管理系统(AIMS)
1.3.5  ASSAC标准
1.4  IMA体系结构设计目标
1.4.1  联合式体系结构特点
1.4.2  IMA体系结构设计特点
1.4.3  IMA体系结构设计目标
1.4.4  IMA体系结构的优势
1.5  IMA系统面临的技术难点
参考文献
第2章  开放式复杂系统
2.1  开放式复杂系统的抽象
2.1.1 复杂系统层次抽象模型
2.1.2  组织结构抽象模型
2.2  开放式复杂系统的表征方法
2.2.1  系统结构化表征方法
2.2.2  系统可视化表征方法
2.3  开放式复杂系统的复杂性度量
2.4  模块化综合集成系统计算模式
2.4.1  分布式计算模式
2.4.2  移动计算模式
2.5  航空模块化综合集成系统设计方法学
2.5.1  综合集成方法的研讨厅体系
2.5.2  基于构件的设计方法学
2.5.3  基于框架的设计方法学
2.5.4  基于模型驱动的设计方法学
2.6  从复杂系统观点看航空模块化高度综合系统
2.6.1  航空模块化综合集成系统的复杂性特征
2.6.2  航空模块化综合集成系统复杂性的管理
2.6.3  国外航空模块化综合集成系统发展的经验及教训
参考文献
第3章  模块化综合集成系统体系结构
3.1  体系结构定义
3.2  As从c体系结构
3.2.1  ASAAC体系结构设计目标
3.2.2  ASAAC体系结构特点
3.2.3  ASAAC体系结构核心系统
3.2.4  ASAAC体系结构硬件规范
3.2.5  ASAAC体系结构软件规范
3.2.6  ASAAC体系结构通信机制
3.2.7  ASAAC体系结构网络
3.2.8  ASAAC体系结构系统管理
3.3  分布式模块化综合系统体系结构
3.3.1  分布式模块化综合系统
3.3.2  中间件
3.4  模块化综合系统体系结构的演进
3.4.1  分布式对象及CORBA
3.4.2  软件通信体系结构(SCA)
3.4.3  模块化综合系统体系结构分析
参考文献
第4章  系统互连技术
第5章  通信中间件技术
第6章  可视化系统建模技术
第7章  系统框架技术
第8章  软件通信体系结构
第9章  系统管理
第10章  系统蓝图与重构
附录