主推进动力装置（管理级·轮机专业）

第1篇 基础理论知识
第1章 理论力学
1.1.1 力学基础
1.1.2 刚体的平衡
1.1.3 刚体的基本运动
第2章 材料力学
1.2.1 材料力学的基本概念
1.2.2 轴向拉伸与压缩
1.2.3 剪切与挤压
1.2.4 扭转
1.2.5 弯曲
1.2.6 薄壁容器的强度
1.2.7 应力集中
1.2.8 机械振动基础
第3章 机构与机械传动
第4章 金属材料及其工艺
1.4.1 金属材料的性能
1.4.2 金属学基础
1.4.3 铁碳合金相图
1.4.4 钢的热处理
1.4.5 常用材料
1.4.6 轮机主要零件的材料及热处理
第5章 船机零件的摩擦与磨损
1.5.1 摩擦
1.5.2 磨损
1.5.3 润滑
第6章 船机零件的腐蚀及其防护
1.6.1 化学腐蚀及其防护
1.6.2 电化学腐蚀及其防护
1.6.3 穴蚀
第7章 船机零件的疲劳破坏
1.7.1 疲劳破坏的特征、种类以及机械疲劳机理
1.7.2 影响疲劳破坏的因素
1.7.3 高温疲劳与热疲劳
第2篇 船舶柴油机
第1章 柴油机的基本知识
2.1.1 柴油机的工作原理
2.1.2 柴油机的性能指标
2.1.3 现代船用柴油机提高有效功率和经济性的主要途径
第2章 柴油机主要部件及检修
2.2.1 柴油机的结构特点
2.2.2 燃烧室部件
2.2.3 活塞及活塞的检修
2.2.4 活塞环的检修
2.2.5 活塞销、十字头销、活塞杆与活塞杆填料箱的检修
2.2.6 气缸
2.2.7 气缸套的检修
2.2.8 气缸盖及气缸盖的检修
2.2.9 连杆
2.2.10 曲轴和主轴承
2.2.11 轴承的检修
2.2.12 曲轴的检修
2.2.13 推力轴承
2.2.14 柴油机固定部件
2.2.15 重要螺栓的检查与更换
2.2.16 柴油机吊缸检修
第3章 燃油的喷射与燃烧
2.3.1 燃油的性能指标、分类与管理
2.3.2 过量空气系数及其对燃烧过程的影响
2.3.3 喷射过程
2.3.4 可燃混合气的形成
2.3.5 喷油设备
2.3.6 柴油机的燃烧过程
2.3.7 柴油机的热平衡
第4章 柴油机的排放控制
2.4.1 柴油机有害排放物的种类和产生的原因
2.4.2 各种有害排放物造成的主要危害
2.4.3 对各种有害排放物的控制措施
第5章 柴油机的换气与增压
2.5.1 柴油机的换气过程
2.5.2 柴油机的换气机构
2.5.3 柴油机的增压
2.5.4 增压器的检修
第6章 船舶动力系统
2.6.1 燃油系统
2.6.2 滑油系统
2.6.3 分油机
2.6.4 冷却系统
第7章 柴油机的调速装置
2.7.1 调速的必要性和调速器的类型
2.7.2 超速保护装置
2.7.3 调速器的性能指标
2.7.4 机械调速器的工作原理和特点
2.7.5 液压调速器
2.7.6 液压调速器的调节
2.7.7 调速器的维护管理与故障排除
第8章 柴油机的起动、换向和操纵
2.8.1 柴油机的起动
2.8.2 柴油机的换向
2.8.3 操纵系统
第9章 柴油机电子控制技术
2.9.1 电子控制柴油机的原理和特点
2.9.2 瓦锡兰RT-flex柴油机
2.9.3 MANB&wME柴油机
2.9.4 电子注油器
2.9.5 电子调速器
第10章 示功图的测录与分析
2.10.1 示功图的种类和用途
2.10.2 机械示功器
2.10.3 电子示功器
2.10.4 示功图的分析
2.10.5 p-V示功图的计算
第11章 柴油机的运行管理与应急处理
2.11.1 柴油机的运行管理
2.11.2 柴油机的应急处理
第3篇 船舶推进动力装置
第1章 动力装置概述
3.1.1 船舶动力装置的组成、类型和发屈
3.1.2 船舶动力装置的可靠性
第2章 轴系
3.2.1 推进装置的传动方式
3.2.2 传动轴系
3.2.3 齿轮箱和联轴器
3.2.4 轴系的检修
第3章 螺旋桨
3.3.1 定距桨
3.3.2 可调螺距螺旋桨
3.3.3 侧推器
3.3.4 螺旋桨的检修
第4章 柴油机及推进轴系的振动和平衡
3.4.1 活塞、连杆的运动及受力
3.4.2 柴油机的振动与平衡
3.4.3 轴系的扭转振动
3.4.4 轴系的纵向振动
第5章 船舶推进装置的工况配合特性
3.5.1 船舶柴油机的工况和运转特性的基本概念
3.5.2 速度特性的概念
3.5.3 负荷特性和负荷特性参数分析
3.5.4 推进特性和推进特性参数分析
3.5.5 柴油机限制特性
3.5.6 柴油机和螺旋桨的配合
3.5.7 船、机、桨特性
3.5.8 船舶在各种航行条件下推进装置工况配合特性
参考文献