粘滞阻尼减震结构设计理论及应用

1.1 结构减震控制的概念、原理与分类
1.1.1 结构减震控制的基本概念
1.1.2 结构减震控制的分类
1.2 耗能减震的概念、原理与分类
1.2.1 耗能减震的概念
1.2.2 耗能减震的原理
1.2.3 耗能减震装置的类型
1.2.4 耗能减震装置设计的新思想
1.2.5 耗能减震结构的优越性及应用范围
1.3 粘滞阻尼减震的原理
1.3.1 粘滞材料的耗能机理
1.3.2 粘滞阻尼减震的基本原理
1.4 粘滞阻尼器的发展概况及应用范围
参考文献
2 粘滞流体的类型与特性
2.1 粘滞流体的类型与特征
2.1.1 牛顿流体与非牛顿流体
2.1.2 非时变性非牛顿流体和时变性非牛顿流体
2.2 液压油的特性
2.2.1 一般特性与凝固点
2.2.2 粘温性
2.2.3 压缩性
2.3 有机硅油的特性
2.3.1 粘度特性
2.3.2 粘温性
2.3.3 压缩性
2.4 改性高分子材料（硅基胶）的特性
2.4.1 粘度特性
2.4.2 粘温性
2.4.3 压缩性能
参考文献
3 粘滞阻尼器的类型与性能
3.1 粘滞阻尼器的类型
3.2 缸式粘滞阻尼器的性能
3.2.1 双出杆式粘滞阻尼器的构造与原理
3.2.2 双出杆式粘滞阻尼器的性能研究
3.2.3 单出杆式粘滞阻尼器的构造与原理
3.2.4 单出杆式粘滞阻尼器的性能研究
3.3 粘滞阻尼墙的性能
3.3.1 粘滞阻尼墙的构造与原理
3.3.2 粘滞阻尼墙的性能试验研究
3.3.3 粘滞阻尼墙的动力性能研究
3.3.4 粘滞阻尼墙的旋转性能研究
3.4 圆筒式粘滞阻尼器的性能
3.4.1 圆筒式粘滞阻尼器结构构造与原理
3.4.2 圆筒式粘滞阻尼器的性能研究
3.5 粘胶阻尼器的性能
3.6 人造橡胶弹簧阻尼器的性能
3.7 粘滞阻尼器的质量要求
参考文献
4 粘滞阻尼器的恢复力模型
4.1 线性模型
4.2 Kelvin模型
4.3 Maxwell模型
4.4 Wiechert模型
4.5 分数导数模型
4.6 忽略介质压缩性的缸式粘滞阻尼器恢复力模型
4.6.1 粘滞阻尼器的耗能原理
4.6.2 孔隙式粘滞阻尼器的恢复力模型
4.6.3 间隙式粘滞阻尼器恢复力模型
4.7 考虑介质压缩性的粘滞阻尼器模型
4.7.1 考虑液体压缩性的理论模型
4.7.2 考虑流体压缩性的粘滞阻尼器的恢复力
4.7.3 考虑动态刚度的粘滞阻尼器的阻尼简化理论
4.8 粘滞阻尼器的等效线性化
4.8.1 等效线性阻尼理论公式
4.8.2 粘滞阻尼器的等效阻尼比
4.8.3 考虑动态刚度的等效线性化阻尼模型
4.9 粘滞阻尼器的耗能性能评价体系
4.9.1 耗能性能评价指标概念和模型
4.9.2 粘滞阻尼器的耗能性能评价分析
4.9.3 粘滞阻尼器耗能能力的验证
……
5 粘滞阻尼减震结构的性能试验研究
6 粘滞阻尼减震结构的分析方法
7 粘滞阻尼减震结构的设计方法
8 粘滞阻尼减震技术的应用
9 耗能减震结构分析软件简介
附录A Taylor公司液体粘滞阻尼器在建筑工程中的应用
附录B Taylor公司液体粘滞阻尼器在桥梁工程中的应用
附录C 粘滞阻尼墙的部分工程应用（日本）
附录D 英制与国际单位转换表