飞机载荷与结构布局

第1章 引论
1.1 机体初步设计
1.2 适航性目标
1.2.1 引言
1.2.2 民用飞机
1.2.3 军用飞机的考虑
1.2.4 失效概率的定义
1.3 适航目标的实现——载荷及因子
1.3.1 要求
1.3.2 载荷的种类
1.3.3 载荷频数
1.3.4 载荷因子
1.3.5 结构寿命
1.3.6 系统设计
1.4 定义及基本假设
1.4.1 参考坐标轴
1.4.2 惯性特性
1.4.3 气动特性
1.5 设计状态的规定
1.5.1 操纵和设计飞行包线
1.5.2 速度的定义
1.5.3 飞机的质量和重心
1.5.4 发动机状态
1.5.5 高度
第2章 结构设计规范
2.1 历史回顾
2.1.1 引言
2.1.2 军用飞机规范的发展
2.1.3 民用飞机规范
2.2 现行的适航规范
2.2.1 引言
2.2.2 军用飞机
2.2.3 民用飞机规范
2.3 飞机的分类
2.3.1 军用飞机
2.3.2 民用飞机
2.4 主要的载荷类型
2.4.1 飞行器构型与载荷情况
2.4.2 对称飞行情况
2.4.3 非对称飞行情况
2.4.4 地面情况
2.4.5 纵向载荷情况
2.4.6 局部载荷及其他载荷情况
2.5 载荷情况说明
2.6 速度设计
2.6.1 简介
2.6.2 设计速度
第3章 飞行载荷工况
3.1 绪言
3.2 对称机动飞行
3.2.1 引言
3.2.2 对称机动飞行状态
3.2.3 飞行包线或n-V图
3.2.4 俯仰状态
3.3 非对称机动飞行
3.3.1 绪言
3.3.2 滚转状态
3.3.3 偏航
3.4 发动机失效状态
3.5 大气湍流和突风
3.5.1 引言
3.5.2 突风表示法
3.5.3 突风和湍流要求
3.5.4 非对称突风规范
附录A3滚转性能要求
A3.1 军机
A3.2 民机
第4章 刚性机体动力学
4.1 引言
4.2 纵向配平情况
4.2.1 对称飞机的力和力矩
4.2.2 各项气动力的定义
4.3 静稳定性
4.3.1 纵向静裕度——操纵面固定
4.3.2 纵向机动裕度——操纵面固定
4.3.3 横向静稳定性
4.3.4 航向静稳定性
4.4 一般运动学方程
4.4.1 引言
4.4.2 加速度的构成
4.4.3 广义力和广义力矩方程
4.4.4 初始定常配平状态
4.4.5 扰动力和扰动力矩
4.4.6 运动方程的整理及线性化
4.4.7 运动方程的无量纲化
4.4.8 运动方程的解耦
4.5 运动方程的解
4.5.1 引言
4.5.2 解耦运动方程的微分算子求解
4.6 载荷计算的纵向方程组分析
4.6.1 引言
4.6.2 无量纲纵向导数的定义
4.6.3 飞机对俯仰操纵输入的响应
4.6.4 飞机对发动机推力变化的响应
4.7 横／航向运动方程解析
4.7.1 引言
4.7.2 横／航向无量纲导数的定义
4.7.3 横／航向运动学方程组的解耦
4.7.4 飞机对滚转操纵输入的响应
4.7.5 飞机对于偏航操纵输入的响应
4.7.6 飞机对发动机推力变化的响应
4.8 对特殊飞机构型的注释
4.8.1 一般情况
4.8.2 采用鸭翼布局的飞机
4.8.3 无尾飞机
4.8.4 全动平尾
附录A4二阶线性微分方程组特性
A4.1 引言
A4.2 余函数
A4.3 定解积分
第5章 飞行机动载荷
5.1 绪言
5.1.1 概述
5.1.2 配平飞行
5.1.3 机动载荷
5.2 控制激励器运动模态
5.2.1 引言
5.2.2 无校验模态
5.2.3 校验模态
5.2.4 激励模态
5.3 纵向运动——俯仰激励偏转
5.3.1 定常飞行状态
5.3.2 俯仰加速度
5.3.3 无校验俯仰机动分析
5.3.4 校验俯仰机动分析
5.3.5 有校验和无校验控制运动载荷比较
5.3.6 水平安定面上载荷总结
5.3.7 后缘操纵装置载荷
5.4 横向运动——滚转激励器偏转
5.5 航向运动——偏航激励器偏转
5.5.1 引言
5.5.2 偏航激励器的阶跃输入
5.5.3 偏航激励器的正弦输入
5.5.4 偏航控制激励器载荷
5.5.5 横向和偏航加速度
5.6 侧滑产生的非对称水平安定面载荷
5.7 飞行机动载荷分析
……
第6章 大气湍流引起的载荷
第7章 着陆载荷
第8章 飞机结构各部件的载荷
第9章 气动载荷分布
第10章 重复性载荷的规范与分析
第11章 气动弹性设计概要
第12章 结构设计数据的推导
第13章 飞机结构材料及其应用
第14章 构件的作用与布置
第15章 综合设计——构件尺寸的初步确定
第16章 初等理论的重要偏差
第17章 总结
符号表
附录1 飞行工况的应用示例
附录2 对称飞行——平衡过程
附录3 非对称飞行——平衡过程
附录4 起落架——载荷分析