离别合众图书馆
进入航空工业局
参加政治运动
在第一技术科工作
在机关的业务学习
第二章开始自行研制设计
一定要自行设计
筹备工作
组建飞机设计室
自行设计歼教1飞机
风洞试验
学习是最重要的
我不适合管人
歼教1样机审查
请苏联专家审查方案
歼教1试飞
参加“响尾蛇”导弹的分析
歼教1后的设计任务
初教1（初教6）
第三章“大跃进”的“东风”
“东风”104
“东风”106
“东风”107
邝厚全
在批判中向前走
最后落实还是靠吹风
关于抬机翼的问题
一个短暂的低潮
两个设计室合并
苏联设计专家首次来华
AT—1风洞
第四章六院一所时期
一所成立
摸透米格—21
国防科委第十六专业组
一所成立以后
与江泽菲结婚
被授少校军衔
第五章研制歼8飞机
改进米格—21
要搞一个什么样的歼8
陈大筏
机头进气还是两侧进气
选用雷达
进了学习班
歼8飞机的方向稳定性问题
纵向稳定性问题
水平尾翼效率
关于振动的问题
出现振动
歼8越飞越快
一个好的试飞员是新机成功的关键
在阎良试飞
三次乘歼教6上天
关于歼8飞机的重量问题
关于歼8飞机试飞中的空中停车问题
问题不是一下子解决的
歼8定型
歼8交到空军十一航校
关于歼8飞机减速板振动
一次事故
未能参加天安门阅兵
关于歼8全天候飞机
地面烧掉一架歼8全天候飞机
歼8飞机交部队使用
第六章歼9飞机研制
从1964年讲起
确定方案不容易
飞机设计的“革命化”
回沈阳以后
第七章歼13飞机研制
要一个歼6后继机
选用发动机
斯贝发动机
考察斯贝
斯贝放在了430厂
确定歼6后继机方案
改用910发动机
接收米格—23
新歼方案
第八章歼8Ⅱ研制
歼8以后
一次住院经历
回访NASA
遇到小学同学蔡为仑
开始歼8Ⅱ设计
关于歼8Ⅱ设计中的技术问题
“82工程”
关于歼8Ⅱ的一次事故
一次事故征候
第九章离开601所
当了一段时间所长
交接工作
第十章参加“863”的工作
来京后第一项任务
“不能蹬自行车上月球”
参加国际会议
看来走飞船的路是对的
第十一章关于主动控制技术
负责主动控制技术（ACT）研究
第一阶段的试飞
全数字的也飞起来了
开展国际合作
……
第十二章关于气动力数值计算
第十三章对俄合作
第十四章地效飞机
第十五章关于苏—27飞机
第十六章关于大飞机
第十七章我现在能做的
第十八章我所认识的外国同行
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